Emil Martesen
Ett nytt bränsle är på väg ut på marknaden, men det passar långt ifrån alla bilmodeller.
Ett nytt bränsle är på väg in på den tyska marknaden och kan snart förändra hur bilisterna tankar.
Efter E5 och E10 är nästa steg E20 – en bensin med 20 procent etanol som enligt planerna ska införas i hela Tyskland från 2027 eller 2028.
För svenska bilister handlar det än så länge om en utveckling på andra sidan gränsen, men den kan få betydelse, inte minst för dem som regelbundet tankar i Tyskland.
Syftet med E20 är att minska koldioxidutsläppen från den befintliga bilparken och fungera som en övergångslösning medan elbilarna blir allt vanligare.
De tyska myndigheterna ser bränslet som en tillfällig åtgärd för att minska beroendet av fossil bensin – utan att miljontals bilar behöver bytas ut över en natt.
Det rapporterar den tyska sajten T-Online.
Flera modeller godkända
Volkswagenkoncernen har nu klargjort vilka modeller som är godkända för den nya bränsleblandningen.
Nästan alla bensinbilar från Volkswagen, Audi, Škoda, Seat och Cupra från och med modellår 2016 är enligt tillverkaren testade och godkända. Det gäller även flera av de mer prestandainriktade modellerna.
För många svenskar med relativt nya bilar innebär det att en tur till exempelvis Flensburg eller Hamburg sannolikt inte leder till några tekniska problem om man väljer E20 vid pumpen.
Det finns dock undantag. Vissa 2,0-liters turbomotorer med över 300 hästkrafter är inte kompatibla.
Tillverkaren bedömer att den högre etanolhalten vid hård belastning kan orsaka ökat slitage på komponenter i bränslesystemet, bland annat aluminiumdelar i pumpen samt packningar och slangar. Risken är inte akut vid normal körning, men användning avråds ändå.
Kan bli billigare än E10
Även BMW och Mercedes arbetar med motsvarande godkännanden på den tyska marknaden.
Branschen räknar med att E20 kan bli något billigare än E10, bland annat på grund av skatteregler kopplade till bränslets koldioxidinnehåll.
I Sverige finns det ännu inga konkreta planer på att införa E20. Frågan kan dock snabbt bli aktuell om Tyskland går före och bränslet visar sig bli populärt.
Om du tankar på stationer där E20 erbjuds är det klokt att kontrollera märkningen på tanklocket eller i bilens instruktionsbok innan du fyller på. Är bilen inte godkänd för E10 är E20 heller inget alternativ.
