Allt fler bilar styrs via appar. Men vad händer när funktionerna plötsligt försvinner?

Just nu läser andra

Ett nytt fall väcker frågor om vad bilägare egentligen har rätt till.

Nissan har beslutat att stänga ner en app som använts för att styra bland annat laddning och klimatanläggning på vissa elbilar.

Beskedet gäller modeller från 2019 till 2022, rapporterar M Sverige.

För många ägare innebär det att funktioner de vant sig vid – och i vissa fall räknat med – nu försvinner helt.

Vad du faktiskt har rätt till

Frågan är om detta räknas som ett fel i bilen.

Enligt M Sveriges expert Carl-Erik Stjernvall kan det göra det – men det beror på vad som utlovats vid köpet.

Han förklarar att om bilhandlaren har lovat att bilen ska ha specifika appfunktioner, kan kunden ha rätt att reklamera.

Det är dock inte biltillverkaren du ska vända dig till.

Reklamationen ska riktas mot säljaren, alltså bilhandlaren. Det är där ansvaret ligger om funktionerna varit en del av erbjudandet.

Samtidigt finns en stor begränsning: reklamationstiden är normalt tre år.

Har det gått längre tid kan det bli svårt att kräva ersättning – även om funktioner försvinner.

Fallet visar ett växande problem i bilbranschen.

Allt fler funktioner är beroende av externa appar och tjänster. Dessa kan förändras eller försvinna, trots att bilen i sig fungerar.

I Nissans fall har företaget sagt att appen inte ingick i köpet, utan var en frivillig tjänst.

Men enligt M Sverige kan sådana formuleringar väga mindre tungt om något annat utlovats i marknadsföring eller av säljare.

Om en funktion räknas som ett fel ska det i första hand åtgärdas.

Om det inte går kan du ha rätt till prisavdrag – eller i vissa fall häva köpet helt.

Den nya konsumentköplagen gör det tydligare att köpet kan hävas om felet inte kan lösas.

Det första steget är att ta reda på vad som faktiskt utlovats.

Spara annonser, avtal och mejl som visar att appen varit en del av köpet. Kontakta sedan bilhandlaren och reklamera inom rimlig tid.

Fallet med Nissan visar hur digitala funktioner blivit en gråzon – där ansvaret inte alltid är självklart.

Källa: M Sverige