Kathrine Frich
Denna våg av inköp motsäger direkt nyligen gjorda uttalanden från topptjänstemän i Bryssel.
När internationella konflikter dominerar det dagliga nyhetsflödet hamnar offentliga solidaritetsförklaringar ofta i centrum.
Regeringar lovar frekvent att bryta banden med aggressiva nationer för att skydda global stabilitet.
Ändå kan kommersiella realiteter, bakom kulisserna av högt uppsatt diplomati, berätta en helt annan historia.
Finansierar fienden
Europa importerar för närvarande mer flytande naturgas från Ryssland än någonsin tidigare. Enligt data från analysföretaget Kpler, citerade av Digi24, importerade EU:s medlemsstater häpnadsväckande 9,9 miljoner ton av bränslet från en stor arktisk anläggning under första halvåret 2026.
Detta representerar en massiv ökning med 18 procent jämfört med exakt samma period förra året.
En analys av miljögruppen Urgewald indikerar att europeiska köpare köpte nästan hela anläggningens produktion. Resultaten visar att blocket betalade Kreml nästan 5 miljarder pund för bränslet.
Detta skedde under just de månader då Ryssland genomförde förödande robotattacker mot ukrainsk infrastruktur.
Transaktionen skapar en bisarr motsägelse i västerländsk utrikespolitik. En skribent för The Telegraph kommenterade situationen och noterade det extrema hyckleriet i den nuvarande strategin.
Publikationen konstaterade: ”Med ena handen beväpnar vi offret och med den andra betalar vi angriparen. Detta är inte politik. Det är en fars.”
Bryter löftena
Denna massiva våg av inköp motsäger direkt nyligen gjorda uttalanden från topptjänstemän i Bryssel. Bara förra månaden presenterade EU en ny omgång sanktioner riktade mot ryska banker och transportflottor.
Kaja Kallas, EU:s utrikespolitiska chef, berömde nyligen effekten av dessa ekonomiska påföljder. Hon sade: ”Sten för sten monterar vi ner grundvalarna för Rysslands krigsekonomi.”
Datan visar dock att europeiska köpare valde att fylla tomrummet när den asiatiska efterfrågan sjönk. Leveranserna från den arktiska anläggningen till Asien kollapsade med nästan 75 procent då utbudet skiftade direkt mot Europa. De främsta köparna som drev denna ökning var Frankrike, Belgien och Spanien.
Ett farligt beroende
En stor del av detta bränsle flödar direkt genom den belgiska hamnen Zeebrugge. Enligt rapporter från focus.de, lossar terminalen det flytande bränslet, omvandlar det tillbaka till gas och skickar det via pipeline till grannländer som Tyskland.
Medan EU officiellt har kommit överens om att förbjuda dessa bränsleimport, kommer restriktionen inte att träda i full kraft förrän 2027. Kritiker menar att fördröjningen av förbudet tillåter Kreml att fortsätta samla in vitala intäkter.
The Telegraph uppmanade västerländska allierade att vidta omedelbara åtgärder i stället för att vänta på den framtida tidsfristen. De avslutade: ”Storbritannien, EU och alla allierade måste omedelbart och fullständigt avyttra sig rysk olja och gas. Inte 2027. Nu.”
Källor: Digi24, Kpler, Urgewald, focus.de, The Telegraph
