Nicolai Haugsted
Trumps Kanadatullar kräver första offret innan de träder i kraft.
Handelsspänningarna mellan USA och Kanada har sträckt sig långt bortom det ekonomiska efter att planerna för en gemensam ceremoni för att markera en landmärkeöverskridande bro abrupt övergivits.
Ledare från båda länderna hade förväntats fira öppnandet av Gordie Howe International Bridge, ett projekt som Donald Trump stolt talat om under de senaste månaderna, tillsammans på fredagen. I stället har Kanada, enligt The Guardian, beslutat att ställa in det gemensamma evenemanget efter president Donald Trumps tillkännagivande om omfattande nya tullar på de flesta kanadensiska importvaror.
Trump presenterade planer på att införa en 50 procents tull på majoriteten av kanadensiska varor, och anklagade Ottawa för att behandla amerikanska bilar, mejeriprodukter och alkoholhaltiga drycker orättvist.
Kort efter tillkännagivandet bekräftade Kanadas infrastrukturministerium att ett gemensamt firande inte längre skulle vara lämpligt under rådande omständigheter.
”Med tanke på de handelsåtgärder som hotats av USA tidigare i veckan, skulle det vara olämpligt att genomföra ett firande mellan de två länderna”, sade Jenna Ghassabeh, talesperson för infrastrukturminister Gregor Robertson.
Kanada avser nu att hålla en egen ceremoni, samtidigt som det är osäkert om amerikanska tjänstemän kommer att anordna ett separat evenemang.
Broöppning förväntas fortfarande
Trots det diplomatiska bakslaget siktar båda regeringarna fortfarande på att öppna Gordie Howe International Bridge för trafik den 27 juli, även om amerikanska tjänstemän enligt uppgift har blivit mindre säkra på att tidsplanen kommer att hålla.
”Vi är fortsatt engagerade i att öppna bron den 27 juli och att fira denna milstolpe bland kanadensare den 24 juli”, tillade Ghassabeh.
Bron sträcker sig cirka 2,4 kilometer över Detroitfloden och förbinder Detroit, Michigan, med Windsor, Ontario. Tjänstemän hade ursprungligen planerat en bandklippningsceremoni i juni men sköt upp den medan förhandlingar om olösta frågor pågick.
Finansiell överenskommelse väckte politisk debatt
Kanada finansierade det nästan 4,4 miljarder US-dollar stora projektet enligt ett avtal som tillåter att byggkostnaderna återvinns genom broavgiftsintäkter.
Efter förhandlingar med Washington avslöjade Ottawa senare att hälften av brons nettointäkter från överfarter kommer att riktas till en ekonomisk utvecklingsfond som kontrolleras av den amerikanska regeringen.
Offentliggörandet av dessa villkor kom efter att oppositionspolitiker kritiserat premiärminister Mark Carneys regering för att ha undanhållit detaljer om avtalet.
Arrangemanget verkade också strida mot Carneys tidigare kommentarer som antydde att broavgiftsintäkterna inte skulle delas förrän Kanada hade återfått sin investering.
Handelstvisten fördjupas
Bron, som är uppkallad efter den kanadensiska hockeylegenden Gordie Howe, som spelade 25 säsonger med Detroit Red Wings, förväntas bli en av Nordamerikas viktigaste handelskorridorer.
Politiska oenigheter kring projektet har dock fortsatt att växa.
Tidigare i år krävde Trump offentligt att USA skulle få minst en 50 procents ägarandel i bron, tillsammans med andra ospecificerade eftergifter från Kanada.
Nya tullar har nu lagt ytterligare ett lager till tvisten. Vita huset säger att åtgärderna kommer att träda i kraft om 30 dagar, vilket lämnar utrymme för förhandlingar innan de implementeras.
Carney svarade med att säga att hans regering fortsätter att tro på fördelarna med ”fri och rättvis handel” och förblir villig att förhandla med Trumpadministrationen.
Ontarios premiärminister Doug Ford intog en tuffare ton och hävdade att Kanada borde matcha alla nya amerikanska tullar ”tull mot tull, dollar mot dollar” om Washington fullföljer sina planer.
