Mimmo Wiestål Fischetti
Iran skärper villkoren för att öppna Hormuzsundet och kräver bland annat hävda sanktioner, amerikanskt militärt tillbakadragande och ersättning för krigsskador.
Samtidigt fortsätter angreppen mot handelsfartyg i den strategiska farleden, vilket håller pressen uppe på världens energi- och sjöfartsmarknader.
Hormuzsundet förblir till stora delar stängt för normal fartygstrafik. Iran meddelar att någon återöppning inte blir aktuell förrän USA ändrar sin politik.
Beskedet kommer samtidigt som tiden börjar bli knapp för försöken att nå en mer omfattande överenskommelse.
Den nuvarande 60-dagarsperioden för förhandlingar löper snart ut, även om den kan förlängas, enligt Huffpost.
Iran kräver amerikanskt tillbakadragande
Irans högsta nationella säkerhetsråd har presenterat en rad villkor som USA måste uppfylla.
Bland annat kräver Iran att USA häver blockaden av iranska hamnar, drar tillbaka sina militära styrkor från området och avslutar sanktionerna.
Iran vill också att frysta tillgångar släpps och att landet får full kompensation för krigsskador.
Enligt rådets sekreterare Mohammad Bagher Zolghadr kommer Hormuzsundet inte att öppnas förrän USA “corrects its behavior”.
Kraven går rakt in i de pågående försöken att hitta en diplomatisk lösning.
Iran och Oman uppges samtidigt vara nära en separat, tillfällig överenskommelse om hur trafiken genom sundet ska hanteras.
Planen innebär enligt AP att fartyg skulle kunna använda särskilda rutter nära Iran respektive Oman och passera utan avgifter under en övergångsperiod.
Villkoren är dock ännu inte slutligt fastställda.
Irans utrikesminister Abbas Araghchi uppgav på söndagen att samtalen med Oman om nya sjöfartsleder befinner sig i slutfasen.
Han betonade samtidigt att en överenskommelse om rutterna inte automatiskt betyder att hela Hormuzsundet öppnas, skriver AP.
Ny attack mot fartyg ökar pressen
Situationen kompliceras ytterligare av fortsatta attacker mot handelssjöfarten.
Förenade arabemiraten uppgav på lördagen att ett fartyg tillhörande det statliga olje- och gasbolaget ADNOC träffades under färd genom Hormuzsundet.
Emiratiska myndigheter pekade ut Iran som ansvarigt för en robotattack. Inga personer ska ha skadats vid händelsen.
ADNOC uppger att fler än ett dussin av bolagets fartyg har utsatts för robot- eller drönarattacker sedan kriget mellan USA, Israel och Iran inleddes i februari.
En besättningsmedlem har dödats och 20 har skadats.
Det gör frågan om Hormuzsundet betydligt större än själva förhandlingarna mellan Washington och Teheran.
Farleden är central för den globala handeln med olja och naturgas, och fortsatt begränsad trafik innebär en risk för störningar i energiförsörjningen och högre kostnader.
Nästa avgörande besked väntas från samtalen mellan Iran och Oman.
Men även om parterna enas om nya sjöfartsleder återstår den betydligt svårare frågan om USA accepterar Irans krav och om Hormuzsundet därmed kan öppnas mer permanent.
