Nicolai Haugsted
Ekonomer larmar om de dolda kostnaderna för Trumps Kanada-tullar.
En ny analys väcker nya frågor kring de ekonomiska konsekvenserna av Donald Trumps handelsstrategi gentemot Kanada, och hävdar att några av de största kostnaderna inte har drabbat utländska regeringar, utan amerikanska samhällen närmast den norra gränsen.
Resultaten, som grävts fram av The Walrus, presenteras efter att Trumpadministrationen kraftigt eskalerat handelsspänningarna genom att införa nya tullar på kanadensiska importvaror i ett försök att skaffa sig förhandlingsutrymme inför förhandlingarna om handelsavtalet mellan Kanada, USA och Mexiko (CUSMA).
Den 20 juli tillkännagav administrationen tullar på 50 procent på kanadensiska produkter till ett värde av cirka 20 miljarder US-dollar enligt paragraf 338 i tullagen från 1930, en bestämmelse som inte hade använts på årtionden.
Åtgärderna riktar sig mot produkter som mejeriprodukter, alkoholhaltiga drycker och andra importvaror som tidigare varit tullfria under CUSMA.
Washington uppgav att åtgärden var avsedd att svara på Kanadas vedergällningsåtgärder mot amerikanska varor, inklusive provinsiella beslut att ta bort amerikanska alkoholprodukter från butikshyllorna.
Gränsstäder drabbas hårdast
Medan ekonomer i stort sett har fokuserat på högre konsumentpriser orsakade av tullar, hävdar ny forskning att de tidigaste skadorna uppstod på andra håll.
En nyligen publicerad arbetsrapport uppskattar att minskad kanadensisk turism har kostat amerikanska gränsområden mellan 10 000 och 30 000 jobb inom fritids- och besöksnäringen, samt årliga löneförluster uppskattade till mellan 500 miljoner och 1 miljard US-dollar.
Enligt analysen har dessa förluster koncentrerats till samhällen vars ekonomier är nära kopplade till kanadensiska besökare.
Kanada förblev USA:s största internationella källa till besökare under 2024, och stod för 28 procent av alla utländska ankomster, där de flesta reste in i landet via landgränserna.
Turismen har ännu inte återhämtat sig
Forskare fann att kanadensiska resor till USA har legat betydligt under nivåerna före tvisten, trots senare justeringar av tullpolitiken.
Antalet landpassager under mars och april 2026 var fortfarande cirka 20 procent lägre än under samma period 2024. Även om resandet förbättrades blygsamt i maj, låg besökssiffrorna fortfarande långt under tidigare nivåer.
En undersökning från Longwoods International, genomförd i april, visade också att 57 procent av kanadensarna uppgav att USA:s handelspolitik hade gjort dem mindre benägna att resa söderut under det kommande året.
Separat forskning som använde företagens löneuppgifter kom till en liknande slutsats: att jobbförlusterna var koncentrerade till ett relativt litet antal gränsområden, särskilt låginkomstområden som är starkt beroende av kanadensisk turism.
Administrationen har hävdat att starkare tullar kommer att pressa Kanada att ändra sin politik, särskilt när förhandlingarna om CUSMA fortsätter.
Rapporten hävdar dock att konsumentbeteende kan visa sig vara betydligt svårare att påverka än regeringens politik.
Även om vissa kanadensiska motåtgärder redan har lättats och provinsiella ledare har indikerat en vilja att ompröva restriktioner för amerikansk alkoholimport, har kanadensiska resmönster visat få tecken på att återgå till tidigare nivåer.
Forskarna bakom analysen hävdar att ekonomiska relationer som byggts upp under årtionden kan skadas långt efter att tullsatserna själva har justerats, vilket lämnar gränsområdena att bära långvariga konsekvenser medan bredare handelsförhandlingar fortsätter.
