Filip Wollin
Bara sex procent tycker att den svenska järnvägen fungerar mycket bra.
En försening på väg till jobbet kan räcka för att ställa till det för resten av dagen.
För den som ska hinna till ett viktigt möte eller passa en anslutning kan även små förseningar få stora konsekvenser.
Det är dock inte bara resenärer som är beroende av att transporterna fungerar som de ska. Även svenska företag behöver kunna lita på att råvaror och färdiga produkter kommer fram i tid.
När allt fungerar är det lätt att ta det för givet. Det är först när problemen uppstår som det blir tydligt hur mycket som faktiskt påverkas.
En undersökning visar att många svenskar är missnöjda med hur järnvägen fungerar. Samtidigt finns det stora skillnader beroende på var i landet man bor.
Stora skillnader mellan länen
Undersökningen, som Demoskop har genomfört på uppdrag av Transportföretagen, visar att drygt hälften av de tillfrågade har en negativ bild av järnvägen.
Totalt anser 51 procent att järnvägen fungerar ganska eller mycket dåligt, medan 43 procent tycker att den fungerar ganska eller mycket bra.
Missnöjet är dock betydligt större i vissa delar av landet.
Allra mest kritiska är invånarna i Norrbotten, där hela 66 procent anser att järnvägen fungerar dåligt. Därefter följer Östergötland med 63 procent och Jämtland med 59 procent.
I andra delar av Sverige är bilden mer positiv.
I Uppsala län tycker 55 procent att järnvägen fungerar ganska eller mycket bra. Motsvarande siffra är 54 procent i Örebro län och 50 procent i Kronobergs län.
Företagen behöver pålitliga transporter
Undersökningen visar också att de starkt negativa omdömena är betydligt vanligare än de starkt positiva.
Endast sex procent av de tillfrågade anser att järnvägen fungerar mycket bra, medan 16 procent tycker att den fungerar mycket dåligt.
För svenska företag handlar problemen inte bara om förseningar i persontrafiken.
Godstransporterna är avgörande för att råvaror ska kunna levereras till industrin och färdiga produkter skickas vidare till kunder både i Sverige och utomlands.
Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen, ser därför allvarligt på resultatet.
Hon beskriver det utbredda missnöjet som ett underbetyg och betonar att en fungerande järnväg är viktig för svenska företags konkurrenskraft.
När transporterna inte går att lita på kan det få konsekvenser för hela leveranskedjan.
Enligt Thorsell krävs nu krafttag för att komma till rätta med järnvägens brister. Framför allt behöver det eftersatta underhållet åtgärdas så att både företag och resenärer kan lita på att tågen kommer fram i tid.
”Kapaciteten behöver stärkas, underhållet prioriteras och investeringar genomföras snabbare”, säger hon i ett pressmeddelande.
