Ida Hansson
Den är snabb, högljudd – och går mot strömmen.
På en bilmarknad där elektrifiering blivit norm och bensinmotorer ett utdöende släkte, sticker BMW M5 CS ut – inte bara för sina prestanda utan för sin värdeutveckling. Medan de flesta bilar tappar i värde direkt efter köpet, har M5 CS i vissa fall ökat markant. I USA har modellen nyligen sålts för motsvarande över 50 000 dollar mer än nypriset, enligt CarScoops.
Det väcker uppmärksamhet bland entusiaster och samlare – och förväntningarna är höga. En del experter tror att modellen i framtiden kan värderas till över 2,5 miljoner kronor.
Vad gör då M5 CS så eftertraktad? Enligt bilanalytiker handlar det om en unik kombination av kraft och nostalgi. Under huven sitter en 4,4-liters V8 med dubbelturbo som levererar 627 hästkrafter.
Fyrhjulsdrift är standard, men föraren kan välja att köra med bakhjulsdrift för en mer klassisk känsla. Bilen är också försedd med smidda lättviktsfälgar och keramiska kolfiberbromsar – detaljer som andas racing.
Men framför allt är det bilens position i historien som lyfter den. Det är den sista M5:an utan elstöd – nästa generation är en laddhybrid. Det gör M5 CS till något av ett farväl till den bensindrivna superbilen i sin renaste form.
Trots den internationella prisexplosionen går det i Sverige fortfarande att göra fynd. Ett exemplar med under 4 000 mil på mätaren säljs på Blocket för under 1,5 miljoner kronor – vilket är både lägre än nypriset och långt ifrån de amerikanska toppnoteringarna, enligt Carup. För bilentusiaster med utrymme i garaget (och budgeten) kan detta vara sista chansen innan priserna rusar även här.