Ida Hansson
Många som pendlar med bil till jobbet brukar räkna med reseavdraget som ett sätt att lätta på vardagsekonomin.
Men vid årsskiftet skärps reglerna – och fler riskerar att bli utan skatteavdrag trots att resorna kostar lika mycket som tidigare.
Enligt en sammanställning som Carup hänvisar till höjs nivån du måste komma över innan reseavdraget ens börjar gälla, vilket gör att många hamnar under gränsen.
Gränsen höjs – och avdraget börjar senare
Från och med 1 januari 2026 höjs beloppsgränsen som avgör när du överhuvudtaget kan börja göra reseavdrag.
Tidigare har gränsen legat på 11 000 kronor, men nu höjs den till 15 000 kronor.
Det innebär i praktiken att du först måste ha arbetsresor som kostar mer än 15 000 kronor per år innan någon del blir avdragsgill.
Förändringen gäller från 2026, men syns i deklarationen året efter. Det betyder att deklarationen för 2025 inte påverkas.
Det var oklart – nu är det fastslaget
Det har funnits förvirring kring var den nya gränsen skulle hamna.
Ett tidigt förslag pekade mot en lägre nivå, men senare höjdes den i regeringens proposition.
Skatteverket har därför försökt reda ut missförståndet och förklarat att det är 15 000 kronor som gäller från årsskiftet – samt att ändringen alltså inte slår igenom förrän nästa deklarationsår.
Därför vill regeringen ändra reseavdraget
Bakgrunden är att gränsen inte har justerats på länge, trots att både drivmedel och kollektivtrafik blivit dyrare.
Samtidigt menar regeringen att en stor del av arbetsresor i praktiken liknar privata levnadskostnader – och att skattesystemet därför inte ska subventionera dem i samma utsträckning.
Konsekvensen blir att färre når upp till nivån där avdraget ens börjar gälla. Den som tidigare låg strax över den gamla gränsen kan nu tappa avdrag helt eller delvis.
Så mycket kan det kosta bilpendlaren
Finansdepartementets beräkningar pekar på att skattehöjningen för en enskild person kan handla om några hundralappar per år, beroende på marginalskatt.
För vissa kan det däremot bli betydligt mer – särskilt för dem som har inkomster där avdraget annars hade gett större effekt.
Samtidigt räknar staten och kommunerna med ökade skatteintäkter när färre kan göra avdrag. Summan som väntas komma in årligen är omkring 1,2 miljarder kronor när förändringen är fullt införd.
Skärpta kontroller – många gör redan fel
Förändringen sker dessutom i ett läge där kontrollerna av reseavdrag redan har blivit betydligt tuffare.
Skatteverket har under senare år nekat stora belopp i granskningar, och nya mer automatiserade kontroller gör att fler får avdraget justerat eller avslaget.
Ett vanligt misstag gäller kravet på tidsvinst. För bilresor räcker det inte att du uppfyller avståndskraven – bilen måste också spara minst två timmar per dag jämfört med kollektivtrafik för att avdraget ska vara tillåtet.
Den detaljen missar många, vilket kan bli extra dyrt när reglerna nu dessutom skärps.
Källa: Carup
