Nya regler på väg för svenska bilister: Ger redan böter i flera europeiska länder

I många europeiska länder är det redan lagreglerat hur nära en bil får passera en cyklist vid omkörning.

I Sverige har tydliga regler hittills saknats. Det kan dock vara på väg att förändras.

Regeringen öppnar för nya krav

Den svenska regeringen har gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda om en fastställd minimiavståndsregel bör införas när bilister kör om cyklister. Syftet är att öka säkerheten och minska risken för olyckor i trafiken.

Ett minimiavstånd innebär att bilister måste hålla ett visst sidledsavstånd vid omkörning.

Det skriver Nyheter24.

Just avsaknaden av tydliga riktlinjer har länge kritiserats av cyklister, som ofta upplever omkörningar som både trånga och otrygga.

Utredningen innebär dock inte att nya regler automatiskt införs.

Transportstyrelsen ska först analysera hur liknande regler fungerar i andra länder och vilka effekter de har haft, både när det gäller trafiksäkerhet och framkomlighet.

Ministern vill stärka cyklisternas säkerhet

Enligt infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson känner sig många cyklister otrygga i trafiken, särskilt på större vägar. Tydligare regler kan, enligt ministern, bidra till ökad förutsägbarhet och trygghet.

Ambitionen är att förbättra cyklisternas säkerhet utan att skapa nya problem för bilister eller försämra trafikflödet.

Regeringen vill därför ta reda på om ett avståndskrav är rätt verktyg eller om andra lösningar är mer ändamålsenliga.

Tidigare motstånd från Transportstyrelsen

Transportstyrelsen har tidigare varit skeptisk till ett generellt avståndskrav.

Myndigheten har pekat på att trafikmiljöerna skiljer sig kraftigt åt och att en enhetlig regel kan vara svår att tillämpa i praktiken.

Särskilt tunga fordon som bussar och lastbilar lyfts fram som en utmaning. På smala vägar kan det vara svårt att köra om cyklister utan att bryta mot ett eventuellt avståndskrav, vilket i sin tur kan leda till köbildning och sämre framkomlighet.

Erfarenheter från andra europeiska länder

Flera länder har redan infört tydliga regler.

I Tyskland gäller 1,5 meters avstånd i tätort och två meter på landsväg. I Spanien är kravet 1,5 meter oavsett vägtyp, samtidigt som bilister förväntas sänka hastigheten markant vid omkörning.

Frågan är nu om Sverige väljer att följa efter och införa tydliga regler, eller om samspelet mellan bilister och cyklister även fortsättningsvis ska bygga på bedömningar från situation till situation.