Asger Risom
Genom att slutföra ett fyraårigt arbetsavtal vid sin fabrik i Valencia har Ford banat väg för den kinesiska biltillverkaren Geely att tillverka elbilar inom EU, med Spanien som en strategisk bas för europeisk expansion.
Ford och majoritetsfacket vid dess Almussafes-fabrik i Valencia, Spanien, har slutfört ett avgörande fyraårigt arbetsavtal. Avtalet undanröjer ett stort operativt hinder inför ankomsten av den kinesiska biltillverkaren Geely, som nyligen ingick ett samriskföretag för att samproducera fordon vid anläggningen.
Som rapporterats av spanska elEconomista, säkrar det nya ”2030-avtalet” – förhandlat mellan fabriksledningen och UGT-facket som representerar majoriteten av fabrikens 4 150 anställda – arbetskraftsstabilitet inför den kommande övergången. Avtalet träder i kraft den 1 januari 2027 och gäller till och med 2030. Minoritetsfacket, STM Intersindical, avböjde att godkänna avtalet på grund av oenigheter om obligatoriska helgskift.
Partnerskapet mellan Ford och Geely Auto, som tillkännagavs i juli 2026, syftar till att dela produktionskapacitet vid det underutnyttjade navet i Valencia. Från och med 2028 kommer fabriken att montera upp till fem nya flerenergi- och elfordon för den europeiska marknaden: tre för Ford och två för Geely. Genom att utnyttja Fords befintliga europeiska infrastruktur säkrar Geely effektivt en språngbräda in på EU-marknaden, och undviker förseningar och regleringsfriktion som skulle uppstå vid byggandet av en ny fabrik från grunden.
Inflationsskydd och lönetak
Kärnan i förhandlingarna kretsade kring att skydda arbetstagarnas köpkraft efter år av lönestagnation, samtidigt som de konkurrenskraftiga kostnadsriktmärkena som krävs av alliansen upprätthölls. Enligt det slutförda avtalet kommer löneökningarna att knytas direkt till Spaniens konsumentprisindex (KPI), med start 2027 med en ökning motsvarande faktisk KPI plus 1,5 procent – vilket garanterar en minimihöjning på 3 procent och ett tak på 5 procent.
Från 2028 till och med 2030 kommer årliga höjningar att matcha KPI plus 1 procent, med en garanterad botten på 2,5 procent och samma årliga tak på 5 procent. Under avtalets fyraåriga löptid garanteras arbetstagarna en kumulativ löneökning på minst 10,5 procent, med ett absolut tak på 20 procent oavsett ekonomiska förhållanden.
För att möta fackets oro över skenande inflation inkluderar kontraktet en retroaktiv översynsklausul som tillåter en särskild övervakningskommitté att fastställa ersättning om inflationen överstiger taket på 5 procent. Dessutom kommer företagets årliga medarbetarbonus att höjas från 600 euro till 1 000 euro, och permanent konsolideras i grundlönetabellerna från och med 2029.
Lanseringsbonusar och obligatoriska lördagar
För att hantera lanseringen av fem nya fordonslinjer parallellt med den befintliga Ford Kuga-produktionen, kommer fabriken att arbeta med ökad flexibilitet. Avtalet tillåter Ford att schemalägga upp till åtta obligatoriska arbetslördagar per anställd varje år baserat på produktionsefterfrågan, med stöd av särskilda flexibilitetsbonusar för berörda arbetstagare.
Ledningen har också infört ett tillfälligt lanseringsbonussystem kopplat till nya produktlanseringar, som erbjuder anställda mellan 5 procent och 6 procent av sin årslön under intensiva omställnings- och initiala monteringsfaser.
