Ida Hansson
Peugeot är på väg att göra upp med den klassiska bilratten. Det som länge sågs som ett djärvt experiment i en konceptbil är nu på väg att bli verklighet, när den franska biltillverkaren förbereder serieproduktion av sin fyrkantiga ratt.
Efter år av försök med mindre rattar och alternativa former tar Peugeot nu ett tydligt kliv bort från det runda ratttänket.
En ratt som bryter mot allt vi är vana vid
Den nya ratten, kallad Hypersquare, är fyrkantig och skiljer sig tydligt från allt som tidigare suttit i serieproducerade bilar.
Formen gör att ratten inte längre skymmer instrumentpanelen och skapar en öppnare och mer luftig förarmiljö.
Syftet är att ge föraren bättre överblick och ett mer direkt förhållande till bilens styrning, utan att behöva flytta blicken i onödan.
Tekniken som gör förändringen möjlig
Bakom satsningen ligger steer-by-wire-teknik.
Det innebär att det inte finns någon fysisk rattstång mellan ratten och hjulen. I stället skickas elektroniska signaler via kablar till en elmotor som styr hjulen.
Vid låga hastigheter krävs bara små rörelser för att hjulen ska svänga maximalt, vilket förenklar parkering och stadskörning. Vid högre hastigheter förändras styrningen automatiskt och beter sig mer som i en traditionell bil.
Touchytor ersätter knappar
I hörnen på Hypersquare-ratten finns integrerade touchzoner. Dessa kan användas för att styra bilens funktioner direkt med tummarna, utan att föraren behöver släppa greppet.
Tanken är att minska antalet fysiska knappar och göra interaktionen snabbare och mer intuitiv.
Positiva reaktioner från tidiga tester
Flera journalister har fått möjlighet att provköra prototyper med den nya ratten, och intrycken är överlag positiva.
Anpassningen uppges gå snabbt, särskilt vid låg fart där styrningen upplevs som betydligt mer responsiv än i vanliga bilar.
Enligt Carup beskriver testförare att traditionella rattar kan kännas onödigt stora och tröga efter bara kort tid bakom Hypersquare-ratten.
Nära serieproduktion
Att Peugeot nu vill ta Hypersquare till serieproduktion markerar ett tydligt teknikskifte.
Det handlar inte längre om en vision för framtiden, utan om ett konkret steg mot ett nytt sätt att styra bilen.
Hur marknaden kommer att reagera återstår att se, men klart är att Peugeot är redo att utmana en av bilvärldens mest grundläggande principer.
Källa: Carup
