Ida Hansson
Du går in hos bilhandlaren, tittar på prislappen och tänker att det är vad bilen kostar. Men i många fall är det bara början på förhandlingen.
En genomgång från tyska ADAC visar att samma bil kan bli betydligt billigare – ibland med motsvarande över 100 000 kronor.
Testade riktiga köp
För att ta reda på hur stora rabatterna faktiskt är skickade ADAC ut testköpare till bilhandlare runt om i Tyskland.
Totalt genomfördes 112 testköp där personer, precis som vanliga kunder, bad om prisförslag på 14 olika modeller – både elbilar och bensinbilar.
Resultatet visar att rabatter nästan alltid finns. Men hur stora de är varierar kraftigt.
Stor skillnad – beroende på modell
I vissa fall var prisskillnaden minimal. Men i andra kunde samma modell skilja rejält beroende på var man frågade.
Ett exempel är BMW iX1.
Där kunde priset i snitt sänkas med nästan 19 procent – vilket motsvarar runt 120 000 kronor jämfört med listpriset.
Samtidigt fanns modeller där rabatten knappt existerade alls.
En enkel fråga gör skillnad
En återkommande detalj i testet var hur lite som ibland krävdes.
I flera fall räckte det att bara fråga om rabatt för att få ett lägre pris direkt. Inga långa förhandlingar, inget krångel.
Men det fungerade inte överallt – och inte för alla märken.
När priset inte rör sig
Hos vissa tillverkare var det i princip stopp.
Exempelvis låg Dacia kvar nära listpris i nästan alla fall. Även Leapmotor erbjöd bara marginella sänkningar.
Det beror delvis på att dessa modeller redan marknadsförs som prispressade.
Stora rabatter – men inte alltid förhandlingsbara
I andra änden finns märken där rabatten redan är inbakad.
Elbilen BYD Atto 2 var tydligast. Där låg rabatten på runt 25 procent direkt – utan att köparen behövde förhandla.
Hos Mercedes var situationen annorlunda. Där fanns en fast rabatt på omkring sju procent, men inget utrymme att pressa priset ytterligare eftersom återförsäljarna inte styr prissättningen.
Elbil eller bensin spelar mindre roll
Det är lätt att tro att elbilar alltid ger bättre rabatter.
Men enligt ADAC:s genomgång är skillnaden ganska liten.
Elbilar låg något högre i snitt, men variationen mellan olika modeller var betydligt viktigare.
Kan löna sig att gå vidare
En tydlig slutsats är att det ofta lönar sig att inte nöja sig direkt.
För vissa modeller skiljde det över 20 procent mellan olika återförsäljare.
Det betyder att ett extra besök – eller bara ett samtal – kan göra stor skillnad i slutpriset.
Att jämföra och ställa frågan kan alltså vara det som avgör om du betalar listpris eller går därifrån med en betydligt bättre affär.
