Mimmo Wiestål Fischetti
Att sätta sig bakom ratten och köra iväg mot jobbet eller stugan hör till rutinen för tusentals svenska bilförare.
Höstmörkret smyger sig på allt tidigare och kalla vindar drar in över landet.
Bilägare börjar fundera på att boka tid hos däckverkstaden innan köerna blir för långa.
Förberedelserna inför frostiga mornar kräver planering så att resan sker säkert.
Säkerheten längs vägarna blir snabbt en pressande fråga när kylan slår till.
Nu närmar sig det första viktiga datumet på hösten för alla bilister.
Från och med ingången av oktober blir det återigen lagligt att köra med dubbdäck på svenska vägar.
Transportstyrelsens regelverk tillåter sedan att däckstypen används fram till mitten av april.
Regler vid halka
Regelverket innehåller dock flexibilitet när vädret överraskar.
Om det råder vinterväglag eller om halka befaras får dubbade däck monteras även före oktober.
Det är polisen på platsen som gör bedömningen om snö, is eller frost kräver den utrustningen.
Själva kravet på att faktiskt ha vinterdäck på bilen gäller först från ingången av december fram till sista mars.
Mönsterdjupet måste då vara minst tre millimeter för att däcken ska bli godkända vid en kontroll.
Fällan med släpet
Kör man med husvagn eller släp bakom bilen finns det särskilda föreskrifter att ta hänsyn till.
Om dragfordonet har dubbade däck tvingas även släpet att ha dubbar.
Det är däremot helt tillåtet att ha odubbade däck på bilen och dubbat på släpvagnen.
Begränsningarna för dubbade däck finns till för att skydda luften mot skadliga partiklar som rivs upp från torra vägbanor.
”Datumgränsen den 16 april är satt utifrån en avvägning mellan trafiksäkerhet och hälsa”, har Kjell-Olof Matsson, utredare på Transportstyrelsen, tidigare sagt i ett pressmeddelande.
Det gäller alltså att hålla koll på almanackan så att bytet sker i rätt tid.
