Mattias Svensson
EU-kommissionen vill att polisen i medlemsländerna ska få nya mätbilar som kan upptäcka fordon med för höga utsläpp – men den svenska polisen är tveksam.
Trafikverket ser positivt på förslaget och menar att det kan ge tydliga effekter.
– Trafikverket anser att förslaget har potential att leda till ökad regelefterlevnad, mindre buller och mindre luftföroreningar. Det är dock viktigt att regelverk och standarder för mätmetoder blir ändamålsenliga för att på ett kostnadseffektivt sätt identifiera och förhindra manipulerade och högemitterande fordon, skriver Trafikverket i sitt svar, enligt Carup.
Polisen uttrycker dock skepsis till förslaget och framhåller att det skulle kräva inköp av specialanpassade fordon med analysutrustning. Genomförandet av kontrollerna skulle enligt myndigheten innebära att stora personalresurser måste flyttas från annan polisiär verksamhet.
I sitt remissvar skriver man också att Sverige i förhandlingarna bör driva linjen att kontrollerna i huvudsak ska ske automatiserat och utföras av en annan myndighet eller organisation.
Enligt EU-förslaget ska medlemsländerna mäta utsläpp från 30 procent av samtliga fordon varje år. Mätbilarna ska placera sig bakom fordon och analysera avgaserna direkt från avgasplymen.
Fordon som överstiger gränsvärdena ska enligt EU-kommissionens förslag få körförbud direkt.
Bakgrunden är att det fuskas med Adblue i hela EU och att dieselbilar släpper ut stora mängder partiklar och NOx-gaser. EU vill nu komma till rätta med problemen genom de nya mätbilarna, som redan nästa år kan börja rulla om förslaget går igenom.
