Ida Hansson
Politikerna säger nej – och frågan splittrar.
En ny undersökning visar att hela 81 procent av svenskarna vill se ett lagkrav på reflex för fotgängare. Tre av fyra bilister upplever dessutom att det är svårt att upptäcka personer utan reflex i mörker.
Trots detta säger infrastrukturminister Andreas Carlson nej till en ny lag.
– Allt som är lämpligt i trafiken är inte reglerat i lag. För att trafiken ska fungera och vara säker är det alltid viktigt att alla tar ett eget ansvar, säger han till Carup.
En motion i riksdagen röstades nyligen ner av Trafikutskottet. Men flera experter menar att ett lagkrav skulle kunna rädda liv.
– En säker och trygg trafikmiljö handlar om ett ständigt samspel mellan alla trafikanter. Det är lika viktigt att bilen har fungerande och rätt belysning året om, som att gångtrafikanter och cyklister ser till att synas ordentligt oavsett årstid. Med tanke på att så få gångtrafikanter bär reflex under sommaren är det möjligt att ett lagkrav skulle kunna göra skillnad och bidra till färre olyckor, säger Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef på Bilprovningen.
Statistiken visar på stora skillnader mellan årstiderna. Under höst och vinter använder 65 procent reflex i mörker, medan bara 19 procent gör det på sommaren. Hesselgren menar att skillnaden beror på en falsk trygghet. Hon förklarar att sommaren är ljusare längre och att många därför glömmer att de syns lika dåligt när mörkret väl faller som under en höst- eller vinterkväll.
Awet Tesfamariam, kliniskt ansvarig på Synoptik, framhåller att mörkerkörning är en utmaning för ögonen. Hon säger att ögat förlorar en del av sitt detaljseende i mörker och att det blir svårare att urskilja färger. Därför betonar hon vikten av att alla fotgängare använder reflex när det är mörkt – oavsett årstid och oavsett om man befinner sig i stadsmiljö eller på landsbygden.
Enligt Trafikverket syns en person i mörka kläder utan reflex först på 20–30 meters håll. Med ljusa kläder ökar avståndet till cirka 60 meter, och med reflex blir man synlig redan på 125 meter.
Undersökningen, som genomfördes av Kantar på uppdrag av Synoptik och Bilprovningen, omfattade över 2 000 personer i åldrarna 16–79 år.
