Jens Asbjørn Bøgen
Bristen på moderna pansarfordon tvingar de ryska styrkorna att renovera 50 år gamla stridsvagnar.
Nyupptaget videomaterial tyder på en förnyad rysk satsning på att renovera äldre stridsvagnar, samtidigt som tecken tyder på att reserverna av modernare modeller kan vara på väg att sina.
Enligt Militarnyi visar en video som publicerades tidigare i veckan T-72A-stridsvagnar som genomgår uppgraderingar vid Uralvagonzavod, Rysslands största stridsvagnstillverkare.
Materialet delades av pansarfordonsforskaren Andrii Tarasenko på hans Telegram-kanal.
Enligt tidningen utrustas stridsvagnarna med reaktivt pansarskydd av typen Relikt på tornen. Skyddsmoduler installeras också i stället för de standardiserade externa bränsletankarna längs sidoskärmarna.
Artikeln fortsätter nedan.
Frågor om kapacitet
Tarasenko ifrågasatte hur länge Ryssland kan förlita sig på äldre modeller.
”Men om UVZ fortfarande kan hålla ut genom 2026 och 2027 med de ’uråldriga’ T-72A-stridsvagnarna, då kommer Omsk redan 2026 att ha tömt sina lager av sovjetiska T-80B (BV). Är Ryssland för närvarande kapabelt att organisera massproduktion av nya stridsvagnar?”
Militarnyi skrev att medan Uralvagonzavod kan fortsätta att uppgradera T-72A-stridsvagnar i flera år till, kan anläggningen i Omsk få slut på sina reserver av T-80B och T-80BV redan 2026.
En analys som publikationen hänvisar till, från Frontelligence Insight, tyder på att Moskva fram till hösten 2025 planerade att modernisera mer än 800 T-72-stridsvagnar till standarden T-72B3M under en tioårsperiod.
Moderniseringssatsning
Dokument från Uralvagonzavod som granskats av analytiker visar att 828 T-72-stridsvagnar ska genomgå översyn till konfigurationen T-72B3M fram till 2036. Produktionen väntas nå sin topp omkring 2028, med 498 enheter planerade för reparation eller uppgradering mellan 2027 och 2029.
Separat verkade bilder som delats av OSINT-analytikern The Dead District på X visa ett sovjettida amfibiskt transportfordon av typen PTS-2 som anpassats för anfallsbruk. Det opansrade fordonet hade försetts med ett metallgaller över lastutrymmet, gummibeklädnad på delar av skrovet samt exponerad kabeldragning som tros fungera som improviserat skydd mot FPV-drönare.
PTS-2 introducerades 1973 och byggdes på T-64-chassit och var ursprungligen avsett för logistik och amfibiska transporter snarare än strid vid frontlinjen.
Klicka för att visa externt innehåll från t.co,
- Du kan alltid aktivera och inaktivera tredjepartsinnehåll.
Du godkänner att visa externt innehåll från tredje part. Personuppgifter kan skickas till innehållsleverantören och andra tredjepartstjänster.
Källor: Militarnyi, Frontelligence Insight, The Dead District på X, United24Media
