Uppmärksammade fall som involverar alkohol och piloter tenderar att skapa rubriker, men tillsynsmyndigheter säger att de är statistiska undantag i en bransch som bygger på flerskiktade säkerhetskontroller.
Just nu läser andra
Bakom kulisserna förlitar sig flygbolag på en kombination av tester, regler och yrkeskultur för att säkerställa att nedsatt förmåga upptäcks långt innan ett flyg lyfter.
I siffror
Tillgängliga data tyder på att alkoholrelaterade överträdelser bland piloter är ytterst sällsynta.
I USA visar federala siffror att tiotusentals slumpmässiga alkoholtester genomförs varje år på flygpersonal, där endast en mycket liten andel ger resultat vid eller över de lagliga gränsvärdena, noterar CNN.
Tester baserade på misstanke avslöjar fler överträdelser, men dessa fall leder till omedelbar avstängning från tjänst samt obligatorisk rehabilitering eller indraget certifikat.
Luftfartsmyndigheter menar att siffrorna speglar system som upptäcker problem tidigt snarare än brister i tillsynen.
Läs också
Olika regler världen över
Det finns ingen enhetlig global standard för alkohol och flygning. Även om internationella luftfartsriktlinjer förbjuder att framföra ett flygplan under påverkan, avgör enskilda länder detaljerna.
Vissa jurisdiktioner tillåter en promillehalt på upp till 0,04 procent, andra sätter gränsen vid 0,02 procent, och några tillämpar nolltolerans.
Den obligatoriska tiden mellan alkoholkonsumtion och tjänstgöring, kallad ”bottle-to-throttle”, varierar från åtta timmar till ett helt dygn beroende på var piloten flyger.
Denna variation kan vara utmanande för internationellt verksamma besättningar, vilket gör att många följer strängare personliga regler än vad lagen kräver.
Varför det blir nyheter
Trots sin sällsynthet väcker frågan uppmärksamhet när skyddssystemen aktiveras.
Läs också
Under senare år har flera flyg ställts in eller försenats efter att piloter underkänts i alkoholtester eller själva anmält sig som olämpliga att flyga.
Flygbolagen har svarat med avskedanden, sanktioner på ledningsnivå och skärpta interna riktlinjer, vilket understryker att kommersiell flygning lämnar mycket litet utrymme för misstag.
Avgörande är att flygen i dessa fall inte avgick.
Flera skyddsnivåer
Flygbolag och tillsynsmyndigheter förlitar sig på flera överlappande system snarare än en enda kontroll.
Dessa inkluderar slumpmässiga och misstankebaserade tester, medicinsk övervakning, kollegial rapportering, obligatoriska viloperioder och i vissa länder utandningsprov före flygning.
Läs också
Överträdelser kan leda till rådgivning, avstängning, permanent indraget certifikat eller straffrättsliga åtgärder, beroende på allvarlighetsgrad.
Vissa tillsynsmyndigheter rekommenderar också betydligt längre väntetider mellan alkoholkonsumtion och flygning än lagens minimikrav och varnar för att baksmälla och trötthet kan försämra prestationsförmågan även vid låga alkoholnivåer.
Mänskliga faktorer
Piloter arbetar under stort yrkesmässigt tryck, och vissa flygbolag har utökat program för välmående och rehabilitering för att tidigt hantera risker.
Forskning i Europa har pekat på förhöjda nivåer av stress och alkoholmissbruk bland piloter, vilket har lett till krav på bättre stöd för psykisk hälsa vid sidan av regelverkets efterlevnad.
Erfarna piloter framhåller ofta att yrkesnormer är lika viktiga som formella regler, och många väljer att helt avstå från alkohol under korta mellanlandningar för att eliminera alla risker.
Läs också
Källor: CNN