Jens Asbjørn Bøgen
Nya undersökningar denna vecka kan lägga grunden för ännu bredare framtida tullar.
Nya undersökningar denna vecka kan lägga grunden för ännu bredare framtida tullar.
Vad händer?
USA:s president Donald Trump har presenterat en ny stor omgång tullar som riktar sig mot ett brett spektrum av importvaror.
Från och med den 1 oktober kommer märkesläkemedel att beläggas med en tull på 100 %, tunga lastbilar med en avgift på 25 %, och även möbler omfattas.
Nationell säkerhet
Trump säger att åtgärderna är nödvändiga för att försvara den amerikanska industrin och den nationella säkerheten – och fortsätter därmed sitt mönster att använda handelspolitik som ett politiskt och ekonomiskt vapen.
Läkemedel drabbas hårdast
De nya läkemedelstullarna gäller alla varumärkesskyddade eller patenterade farmaceutiska importvaror, såvida inte tillverkaren redan har påbörjat byggandet av en produktionsanläggning i USA.
Trump beskrev beslutet som ett sätt att lokalisera läkemedelstillverkningen. Men branschledare varnade för att tullarna kan äventyra investeringar på flera miljarder, störa leveranskedjor och höja konsumentpriserna.
Läkemedelsaktier rasar på asiatiska marknader
Tillkännagivandet skakade de asiatiska marknaderna: Australiens CSL föll till den lägsta nivån på sex år.
Japans Sumitomo Pharma sjönk med över 3 %, och viktiga läkemedelsindex i Hongkong och Indien föll med mer än 1 %.
Tullhotet tillför ny osäkerhet i den redan volatila globala läkemedelssektorn, särskilt för exportörer som är starkt beroende av den amerikanska marknaden.
Möbeltullar ska återuppliva amerikanska jobb
Trump infriade också sitt löfte om att återuppliva den amerikanska möbelindustrin.
De nya avgifterna innebär 50 % tull på köksskåp och badrumskommoder samt 30 % på stoppade möbler.
År 2024 importerade USA möbler till ett värde av 25,5 miljarder dollar, varav 60 % från Vietnam och Kina. Handelsorganisationer i Vietnam kritiserade snabbt beslutet som ”orättvist”.
Globala handelspartners reagerar
Reaktionerna från USA:s allierade kom snabbt. Australien kallade tullarna ”orättvisa och ogrundade”, medan Japan sade att man fortfarande analyserar de möjliga konsekvenserna.
Företrädare från Tokyo och Canberra uttryckte oro över huruvida de nya åtgärderna strider mot befintliga handelsavtal.
Spänningarna väntas öka när länder överväger vedergällning eller rättsliga åtgärder.
Befintliga handelsavtal kan ge visst skydd
Trumps tillkännagivanden klargjorde inte om de nya tullarna ska läggas ovanpå befintliga nationella avgifter.
Handelsavtal med EU, Storbritannien och Japan innehåller dock klausuler som begränsar tullar på specifika varor.
Japans förhandlare Ryosei Akazawa sade att hans land har ett avtal som säkerställer att det inte utsätts för hårdare tullar än andra, men avstod från att kommentera direkt om de nya åtgärderna.
Lastbilstullar pressar allierade – och priser
Tullen på 25 % på tunga lastbilar kan slå hårt mot USA:s partners. Bland de största exportörerna finns Mexiko, Kanada, Japan, Tyskland och Finland.
Mexiko varnade för att deras lastbilar redan innehåller omkring 50 % amerikanska komponenter, inklusive motorer.
USA:s handelskammare uppmanade regeringen att dra tillbaka tullarna och hänvisade till onödig belastning på viktiga allianser och leveranskedjor.
Amerikanska lastbilstillverkare kan gynnas
Trump insisterar på att lastbilstullarna ska stödja amerikanska tillverkare som möter ”orättvis utländsk konkurrens”.
Företag som Peterbilt, Kenworth (ägt av Paccar) och Freightliner (ägt av Daimler Truck) kan dra nytta av detta.
Men kritiker menar att politiken riskerar att höja transport- och logistikkostnader, vilket kan driva upp priserna i hela ekonomin – och underminera Trumps löften om att bekämpa inflationen.
Nationell säkerhet som ny juridisk grund
Inför ett kommande mål i Högsta domstolen som ifrågasätter lagligheten i tidigare globala tullar, baserar Trump-administrationen nu nya åtgärder på nationella säkerhetsutredningar.
Strategin ger en mer hållbar juridisk grund för omfattande tullar, samtidigt som Vita huset försöker skydda sin handelspolitik mot rättsliga bakslag och skärpa genomförandet.
Nya tullutredningar signalerar mer på väg
Trump-administrationen har inlett mer än ett dussin utredningar om importvaror, däribland vindkraftverk, halvledare, koppar, trä och kritiska mineraler.
Denna vecka har nya utredningar utökats till att omfatta skyddsutrustning, robotik, medicinsk utrustning och industrimaskiner.
Dessa fall kan lägga grunden för ännu mer omfattande framtida tullar och ytterligare fördjupa de globala handelsspänningarna.
Miljarder i tullintäkter
Trots varningar från ekonomer och branschorganisationer framhåller Trump-teamet tullar som en viktig inkomstkälla.
Finansminister Scott Bessent hävdar att USA kan samla in 300 miljarder dollar i tullintäkter innan årets slut.
Kritiker menar dock att den verkliga kostnaden är högre konsumentpriser och ökad osäkerhet för företag i en allt mer oförutsägbar handelsmiljö.
Kan tullar verkligen återföra jobb?
Trumps retorik fokuserar på att återföra amerikanska industrijobb.
Men i sektorer som möbel- och trävaruproduktion har sysselsättningen halverats sedan 2000 – idag finns omkring 340 000 arbetare kvar. Om tullar kan vända den utvecklingen är oklart.
För tillfället fungerar de snarare som en politisk signal – för att stärka Trumps ”America First”-plattform inför nästa valcykel.
