Ida Hansson
Att ta blicken från vägen i två sekunder fördubblar risken för kollision.
I 63 kilometer i timmen innebär det att bilen hinner rulla över 30 meter utan att föraren ser vägen.
Trots det uppger en majoritet av bilisterna att användning av bilens pekskärm knappt påverkar deras uppmärksamhet.
Enligt en undersökning från Trygg Trafikk och försäkringsbolaget Fremtind, genomförd av Kantar Media, anser 57 procent av förarna att skärmanvändning under körning i liten eller ingen grad försämrar koncentrationen.
Totalt deltog 2 026 förare som kör bil med pekskärm.
Blicken flyttas direkt
En SINTEF-rapport från 2024 visar att uppmärksamheten omedelbart skiftar när föraren börjar hantera en uppgift på skärmen. Fokus pendlar mellan trafiken och displayen.
Det kan handla om att byta låt, ställa in navigationen eller justera temperaturen.
Ouppmärksamhet är redan i dag en av de vanligaste orsakerna till trafikolyckor. Samtidigt har många moderna bilar ersatt fysiska knappar med menyer på pekskärm, vilket gör att även enkla moment kräver visuell uppmärksamhet.
Tydlig åldersskillnad
Undersökningen visar också att synen på risk varierar kraftigt mellan generationer.
Bland förare under 30 år tycker en fjärdedel att det är acceptabelt att titta bort från vägen i mer än fyra sekunder för att använda skärmen. Bland förare över 60 år är motsvarande andel fyra procent.
Fremtind bedömer att skillnaden delvis handlar om vana. Yngre förare är uppvuxna med skärmar och använder dem intuitivt, men riskmedvetenheten tycks vara lägre.
– Om du kör en relativt ny bil är du faktiskt beroende av att använda pekskärmen, och hela 6 av 10 använder skärmen regelbundet under körning. Det är då extra viktigt att vara medveten om vad den gör med din uppmärksamhet. Använd så lite tid som möjligt, och om du ska utföra handlingar som tar tid är det faktiskt bättre att stanna bilen en kort stund, säger Therese Hofstad-Nielsen på Fremtind.
Pekskärmar är här för att stanna. Frågan är hur väl förarna anpassar sig till riskerna när tekniken tar mer plats i kupén.
Källa: Trygg Trafikk
