Mimmo Wiestål Fischetti
Trafiken rullar oavbrutet fram på våra vägar och ställer ständiga krav på uppmärksamhet från alla bakom ratten.
Att snabbt kunna reagera på oförutsedda händelser handlar i slutändan om att skapa en trygg miljö för både passagerare och medtrafikanter.
Ansvaret för säkerheten vilar alltid på den enskilda föraren i varje situation.
En ny omfattande undersökning från MHF och Bilprovningen visar nu att var sjunde svensk bilist har kört bil efter att ha druckit en starköl eller ett glas vin under det senaste året.
Av de närmare 22 000 tillfrågade uppgav drygt två procent att de satte sig bakom ratten redan efter en timme.
Siffrorna väcker stor oro hos Motorförarnas Helnykterhetsförbund.
Säkerhetsexperten Tomas Jonsson betonar vikten av att helt avstå från alkohol i samband med bilkörning.
– Att så många har deltagit i vår undersökning visar vilket engagemang det finns för trafiknykterhet. Samtidigt är det oroande att en del sätter sig bakom ratten relativt kort tid efter att de druckit alkohol.
Vårt budskap är enkelt: ska du köra, välj alkoholfritt, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig, MHF i ett pressmeddelande.
Krav på märkning
Kartläggningen avslöjar även ett starkt krav på bättre information om receptbelagda mediciner som påverkar körförmågan.
Nästan alla deltagare i undersökningen vill se tydliga varningar på förpackningarna.
En överväldigande majoritet anser att risken med vissa läkemedel är lika stor eller större än effekten av sprit.
Bilprovningen lyfter fram att bilförare behöver rätt verktyg för att fatta kloka beslut.
– Förare måste ha rätt förutsättningar för att köra säkert. Att nästan alla efterfrågar tydligare information om läkemedel som kan påverka körförmågan är därför ett starkt besked.
Det ska vara enkelt att förstå när ett läkemedel kan innebära en risk bakom ratten, säger Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef, Bilprovningen.
Stöd för ny teknik
Resultatet visar samtidigt en tydlig skillnad i hur folk ingriper mot påverkade personer. Att stoppa någon som tar en elsparkcykel är betydligt mindre vanligt än att hindra en bilförare.
Det finns också ett massivt stöd för att införa ny spärrteknik i alla nya personbilar i landet.
Mer än åtta av tio tillfrågade vill se tekniska lösningar som förhindrar rattfylleri helt i framtiden.
