Ida Hansson
Våren gör sitt intåg och med den syns nya tecken i landskapet. Längs järnvägarna märks nu en ökad aktivitet som följer säsongens start.
Under påsken inleds en av årets mest arbetsintensiva perioder för underhåll och utveckling av Sveriges järnvägsnät.
Enligt uppgifter från Transportstyrelsen är årets insatser mer omfattande än tidigare, med ett ökat antal planerade åtgärder.
Ökad arbetsinsats
Arbetena omfattar både mindre och större projekt, som spårbyten, växelarbeten och uppgraderingar av kontaktledningar. Insatserna sker på flera håll i landet, från söder till norr där arbeten startar senare under våren.
– När vi närmar oss slutet av banarbetssäsongen så har vi utfört fler än 1800 jobb i anläggningen. Det är ungefär 100 fler arbeten än förra året och vartenda ett av dem gör den svenska järnvägen stadigt mer tillförlitlig och punktlig, säger Robin Backebjörk, avdelningschef Trafikverket, i ett pressmeddelande.
Planeringen sker i nära samarbete med tågoperatörer. Eventuella restidsförändringar eller ersättningstrafik framgår oftast redan vid biljettköp.
Begränsad påverkan
För att minska störningar för resenärer förläggs många arbeten till tider med mindre trafik, som nätter och helger.
Samtidigt kräver vissa insatser arbete även dagtid.
– Vår ambition är att störa trafiken och resenärerna så lite som möjligt när vi rustar anläggningen. Därför lägger vi så många arbeten vi kan på nätter och helger när färre eller inga persontåg går, säger Robin Backebjörk.
Trots detta kommer resenärer att kunna se pågående arbeten även under dagtid, särskilt i takt med att dagsljuset ökar under våren.
Projekt i fokus
I den mellersta delen av landet fortsätter utbyggnaden av dubbelspåret mellan Hallsberg och Degerön. Arbetet inkluderar bland annat broförberedelser och justeringar av spår för att minska slitage.
Samtidigt pågår omfattande insatser vid Nyköpings resecentrum, vilket påverkar trafiken mellan Norrköping och Vagnhärad under påsken.
När arbetet är klart väntar en ny plattform och förbättrad kapacitet.
Projektet är en del av Ostlänken, som ska stärka järnvägens kapacitet och bidra till mer hållbara transporter i framtiden.
Källa: Transportstyrelsen
