Trump stänger Kina-kranen – prischock och varubrist hotar USA

Sista chansen innan Trumps strafftullar slår till

De sista fartygslasterna med kinesiska varor utan de nya höga tullarna anländer just nu till USA:s hamnar. Men från och med nästa vecka förändras allt – då börjar tullar på upp till 145 procent att gälla för varor lastade efter 9 april. Effekten? Dyrare priser, färre varor och en tuffare vardag för både företag och konsumenter.

Kinas roll är fortfarande central

Trots ökade spänningar är Kina fortfarande en av USA:s viktigaste handelsparter. Härifrån kommer en stor del av amerikanernas kläder, skor, elektronik och mikrochips – produkter som i praktiken finns i varje hem. Men nu står återförsäljare inför ett svårt val: sälja till överdubbla priser eller sluta helt med vissa produkter, det skriver CNN. 

35 procent mindre gods i Los Angeles

Vid USA:s största hamn i Los Angeles märks effekten direkt. Hamnchefen Gene Seroka säger att mängden inkommande gods från Kina minskar med 35 procent jämfört med förra året. Importen från Kina väntas falla med upp till 80 procent under andra halvan av 2025, enligt JP Morgan. Andra leverantörsländer kan inte kompensera på kort sikt.

Transportbranschen bromsar in

Färre fartyg betyder också mindre arbete. I hamnar som Shanghai ligger stora lastfartyg stilla, och rederier avbokar avgångar för att undvika att skeppa halvtomma laster. Truckförare, hamnarbetare och lagerpersonal i USA ser sina timmar minska. En förare som tidigare körde fem containrar per dag kanske bara får två uppdrag i veckan framöver.

Små företag drabbas hårdast

Stora kedjor hinner ofta bygga upp buffertlager, men mindre butiker har inte samma resurser. När lagren tar slut om några veckor kommer de nya, dyrare varorna – med höga tullar – att ta plats. För vissa blir det svårt att fortsätta alls. Enligt en ny Gartner-undersökning planerar nära hälften av företagen att vältra över kostnaden på kunderna.

Inget totalstopp – men färre val

Kommer butikerna att bli tomma? Nej, säger Seroka – men utbudet kommer att minska. “Du kanske hittar jeans, men inte de du letar efter. Och de du vill ha kostar mer,” förklarar han. Andra experter är mer oroade. Flexport menar att hyllorna faktiskt kan börja gapa tomma redan i sommar när lagren sinar.

Svårt att ersätta Kina snabbt

Visst försöker många företag flytta produktion till länder som Vietnam eller Malaysia, men det tar tid. Enligt National Retail Federation krävs flera månader – ibland år – för att bygga upp nya relationer, kontrollera kvalitet och säkra logistiken. Det gäller särskilt produkter som kräver tester och godkännanden, som leksaker och barnprodukter.

Med Trumps tuffa tullar på kinesiska varor hotas både utbud och prisnivå. Effekterna syns redan i hamnarna – och snart i butikshyllorna. Sommaren riskerar att bli både dyrare och mer begränsad för amerikanska konsumenter.