Kenneth Glad
En maritim expert har uttryckt tvivel om det är praktiskt genomförbart att stationera en flytande amerikansk sjukvårdsanläggning i det arktiska territoriet. Frågor om infrastruktur, säkerhet och logistik väcks i takt med att förslaget återigen får politisk uppmärksamhet.
Donald Trump har åter riktat sin uppmärksamhet mot Grönland och föreslagit att USA skulle kunna skicka ett marinsjukhusfartyg till det arktiska territoriet.
I ett inlägg på Truth Social under helgen uppgav han att fartyget skulle behandla personer som han hävdar inte får tillräcklig medicinsk vård. Han delade en uppenbart AI-genererad bild av ett vitt sjukhusfartyg och angav att det var på väg.
Grönland har strategisk betydelse för Washington på grund av sitt arktiska läge och sina naturresurser. Trumps förnyade fokus för tankarna till hans försök 2019 att köpa det danska territoriet, ett förslag som ansträngde relationerna med Köpenhamn.
Fartyg byggda för andra uppdrag
Den amerikanska marinen driver två sjukhusfartyg, USNS Mercy och USNS Comfort. Båda är ombyggda oljetankfartyg som har använts vid katastrofhjälp och humanitära insatser, inklusive medicinska uppdrag efter orkaner och 2020 för att stödja sjukhus under covid-19-utbrottet i Los Angeles och New York.
Enligt den danska public service-kanalen TV2 ifrågasatte den maritima konsulten Hans Otto Holmegaard Kristensen om något av fartygen är lämpat för arktiska förhållanden. ”Det är inte anpassat för arktisk navigation. Om ett fartyg går in i tjock is och behöver bryta den måste det vara isförstärkt. Vi vet inte om de är det”, sade han.
Offentliga fartygsspårningsdata på måndagen visade att båda fartygen låg i hamn i Alabama. Reuters kunde inte oberoende verifiera om de har någon isförstärkning utöver standardkrav för örlogsfartyg.
Kristensen noterade att fartygen inte nödvändigtvis skulle behöva fungera som isbrytare om de placerades i öppet vatten, men att segling i Arktis medför egna osäkerheter, inklusive drivis och begränsad kartläggning av havsbotten i vissa områden.
Storlek, avstånd och risk
Kapacitet är en annan fråga. Ett fullt operativt sjukhusfartyg kan ta emot omkring 1 000 patienter och kräver cirka 3 000 besättnings- och sjukvårdsanställda, vilket innebär att det totala antalet ombord uppgår till omkring 4 000 personer.
Grönlands hamnar är jämförelsevis små. I Nuuk, noterar TV2, lämnar containertrafik och annan rutinmässig hamnverksamhet begränsat utrymme för ett fartyg av Mercys eller Comforts storlek. Om det inte kan lägga till kan fartyget behöva ankra utanför kusten.
Det avståndet försvårar beredskapsplaneringen. Ett allvarligt skrovhaveri orsakat av undervattensis skulle till exempel göra en evakuering betydligt svårare i kalla och avlägsna vatten.
”Om något händer med ett sådant fartyg – om det till exempel kör in i is – kan man helt enkelt inte rädda människor så långt från land”, sade Kristensen. Han tillade att navigation nattetid i isiga förhållanden snabbt kan utvecklas till krissituationer, ”precis som vi såg med Titanic”.
I sin bedömning till TV2 sade han att förslaget, utan omfattande förberedelser och anpassningar av infrastrukturen, skulle vara orealistiskt.
Källa: TV2 Danmark
