Emil Martesen
En diskret detalj på macken kan ge dig en helt ny bild av vad det faktiskt kostar att köra bil.
Gränshandel och en kopp kaffe på vägen är för många svenskar ingen ovanlighet.
Men de senaste åren är det inte bara billig läsk och godis som lockar i Tyskland. Det har nämligen också blivit en plats där bränslepriser granskas noggrant.
Därför är det fler som börjar lägga märke till små detaljer på bensinstationerna – sådant som lätt passerar obemärkt i farten.
Om du är en av dem som har reagerat på det, har du kanske också noterat att vissa skyltar faktiskt säger mer om bilkostnader än man först kan tro.
Enligt det tjeckiska mediet AutoŽivě är den gula affischen som sitter på många större tyska bensinstationer långt ifrån slumpmässig.
Den visar vad det kostar att köra 100 kilometer med bensin, diesel, el, gas eller vätgas – och den finns där eftersom lagen kräver det.
Regeln bygger på ett EU-direktiv från 2014, som ålade medlemsländerna att ge bilister en tydlig bild av kostnader för alternativa drivmedel jämfört med mer traditionella alternativ.
I Tyskland infördes kravet den 1 oktober 2021.
Affischen ska finnas på stationer med fler än sex pumpar och flera olika drivmedel, och den kan vara antingen tryckt eller visas digitalt på en skärm.
Tydliga skillnader
De senaste siffrorna, som enligt mediet gäller från februari 2026, visar stora skillnader mellan drivmedlen.
För små och kompakta bilar kostar Super E5 10,36 euro per 100 kilometer. Super E10 ligger på 10,02 euro, medan diesel kostar 7,72 euro.
El ligger betydligt lägre – runt 5,00 euro.
För större bilar ser bilden ungefär likadan ut. Där ligger el på cirka 5,30 euro per 100 kilometer, medan bensin och diesel är klart dyrare.
Vätgas finns också med i jämförelsen, men för vissa biltyper saknas uppgifter eftersom marknaden fortfarande är liten.
Oavsett vilket är affischen enkel – men den kan få stor betydelse i vardagen.
När prisskillnaderna blir så tydliga är de svåra att bortse från. För många bilister kan det räcka för att stanna upp en stund och fundera på om nästa bil ska drivas av något annat än det man är van vid.
