Mimmo Wiestål Fischetti
Från och med den 1 maj blir det billigare att rulla in på bensinmacken.
Riksdagen har nu klubbat igenom regeringens förslag om sänkt drivmedelsskatt, men prislappen skiljer sig rejält beroende på vad du har i tanken.
För vissa bilister handlar det om över en krona litern, medan andra får nöja sig med betydligt mindre.
Riksdagsbeslut ger prissänkning nästa vecka
Under onsdagen föll det slutgiltiga avgörandet i riksdagen: skatten på drivmedel sänks tillfälligt.
Beslutet är en direkt reaktion på de kraftigt stigande energipriserna som följt i spåren av krigsutbrottet i Iran.
Enligt NU.se presenteras åtgärden som ett krispaket för att lätta på det ekonomiska trycket för pressade svenska hushåll inför sommaren.
Sänkningen träder i kraft den 1 maj, vilket innebär att bilister bara behöver vänta en vecka på den nya prissättningen.
Stor skillnad mellan bensin och diesel
Även om alla dras med höga kostnader, blir lättnaden vid pumpen långt ifrån rättvis.
Det är bensinbilisterna som drar det längsta strået i den här rundan.
Enligt det fattade beslutet sänks energiskatten på bensin med 82 öre.
När momsen räknas in innebär det att priset sjunker med ungefär 1,03 kronor per liter.
För de som kör diesel är nyheten betydligt mer blygsam.
Trots att dieselpriset nått rekordhöjder under våren sänks skatten här bara med cirka 40 öre per liter inklusive moms.
EU-regler sätter stopp för ytterligare sänkningar
Många frågar sig varför dieselpriset inte sänks mer, men svaret ligger inte i svensk politik utan i Bryssel.
Det finns nämligen ett skattegolv inom EU som medlemsländerna inte får gå under.
Enligt NU.se beror den sneda fördelningen på att den svenska dieselskatten redan ligger mycket nära EU:s miniminivå.
Det fanns helt enkelt inget juridiskt utrymme att sänka mer, medan marginalerna för bensinskatten var betydligt större.
Finansministern: ”En chock för ekonomin”
Skattesänkningen är inte permanent utan gäller fram till och med den 30 september 2026.
Om inget nytt beslut tas efter det datumet kommer skattenivåerna att återgå till det normala den 1 oktober.
Finansminister Elisabeth Svantesson (M) menar att ingreppet är ett måste för att rädda hushållens ekonomi. Vid presentationen av förslaget betonade hon allvaret i situationen:
”Det här är en riktigt stor chock för svensk ekonomi, och vi ser att hushållen har det väldigt tufft just nu”, sa Svantesson.
Kritikerna kallar beslutet för valfläsk
Trots att pengar tillbaka i plånboken sällan ogillas, finns det de som ifrågasätter tajmingen.
Eftersom 2026 är ett valår menar skeptiker att beslutet handlar mer om röster än om långsiktig ekonomisk strategi.
En av kritikerna är Ronny Svensson, tjänstebilsexpert på Ynnor AB. Han ser beslutet som en kortsiktig lösning.
”Det är bara valfläsk. Efter valet kommer nästa regering att få ta itu med en annan verklighet”, säger han enligt NU.se.
