Mimmo Wiestål Fischetti
Var fjärde svensk bilförare känner inte till att det ger höga böter att bryta mot högerregeln.
Bristande kunskaper i kombination med felaktiga vanor skapar dagligen livsfarliga situationer på vägarna och på parkeringar, varnar både polis och experter.
Att bortse från högerregeln är inte bara en säkerhetsrisk utan kan också bli en dyr affär för plånboken.
Den som missar företräde från höger riskerar 2 000 kronor i böter.
Skulle en olycka inträffa kan påföljden bli betydligt värre.
Föraren blir då oftast vållande och riskerar att dömas för vårdslöshet i trafik, något som innebär dagsböter och ett återkallat körkort.
Enligt en undersökning från Kvdbil och Kantar Sifo tror omkring 1,7 miljoner av Sveriges 6,7 miljoner bilförare felaktigt att regelbrottet saknar påföljd, skriver sajten CarUp.
Trafikpolisen Joakim Abrahamsson pekar på det allvarliga läget i trafiken, trots en gnutta galgenhumor.
– Högerregeln är regeln som säger att du dör med vetskapen om att du hade rätt, säger Joakim Abrahamsson.
Utbildningen och privatkörningen får kritik
Expertisen inom trafiksäkerhet ser med stor oro på utvecklingen och menar att problemet ligger i hur kunskaperna tillägnas.
Trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg anser att den teoretiska förståelsen har blivit för ytlig och att den svenska traditionen med privatistkörning är en del av förklaringen.
– Det kommer tillbaka till samma problem som vi inom branschen brukar prata om.
Det går inte att göra körkortsutbildningen genom appar, man får inte djupare kunskap, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Hon efterlyser en tydligare lägstanivå för alla som innehar körkort och påpekar att elev och lärare på en trafikskola stannar och analyserar när ett fel begås, vilket ger en helt annan praktisk förståelse.
– Trafiken får ett allt hårdare klimat, gör man en undersökning så visar det sig att allt fler inte känner till grundläggande kunskaper, säger hon.
Vanligaste platserna för felbeslut
Ett av de mest utbredda missförstånden är att förare antar att en större eller rakare väg automatiskt har företräde.
Om det saknas huvudledsskylt eller väjningsplikt gäller dock högerregeln orubbligt.
Misstagen sker oftast på fyra specifika platser:
- T-korsningar: Förare på den genomgående vägen antar felaktigt att de har förkörsrätt gentemot anslutande trafik.
- Bostadsområden: Breda villagator eller gator med busstrafik tas ofta för givet vara huvudleder, trots att skyltning saknas.
- Parkeringsplatser: Öppna ytor vid köpcentrum saknar ofta markeringar, vilket gör att högerregeln gäller i varje mindre korsning mellan bilraderna.
- När huvudleder upphör: Bilister missar ofta när skylten ”Huvudled upphör” passerats vid infart till stadskärnor eller bostadsområden.
Samtidigt uppstår farliga situationer när bilister blandar ihop högerregeln med utfartsregeln.
Att ställa sig på bromsen för att släppa ut någon från en garageuppfart eller bensinmack skapar stor olycksrisk, eftersom utfart alltid innebär väjningsplikt mot all befintlig trafik.
Beskedet från branschen är tydligt: För att undvika både böter och krascher krävs att svenska förare börjar läsa vägmärken aktivt istället för att köra på gammal vana.
