Viktigt meddelande till alla elbilsägare: Detta bör du tänka på i vinterkylan

De kommande månaderna bjuder på lägre temperaturer, vilket gör det ännu viktigare att köra ekonomiskt med sin elbil.

I kyla använder bilen mer ström, och beroende på förhållanden, din bil och din körstil kan räckvidden förkortas med över 30 procent.

För många elbilsförare är det möjligt att köra ännu mer effektivt, och lyckligtvis kan några få justeringar göra skillnad för både räckvidden och ekonomin.

Det skriver OK i ett pressmeddelande.

”Det kan finnas ganska mycket att spara om du tänker på hur du optimerar din räckvidd. Det gäller hela året, men särskilt nu när det är kallt och bilen använder mer ström. Vissa saker har stor betydelse, andra mindre, men när du lägger ihop allt finns det definitivt en del att hämta”, säger Thor Folmann Krarup, kommersiell chef för Mobilitet på energibolaget OK.

Här ger han sina bästa råd för hur du får flest kilometer för pengarna i elbilen under vintern.

Förbered bilen innan du kör

Redan innan resan startar kan du optimera din räckvidd.

Du kan till exempel värma upp bilen i förväg medan den laddar. Om du värmer upp kupén innan resan behöver bilen inte använda energi till det när du kör, vilket ger fler kilometer.

Du kan också ställa in en lägre temperatur i kupén och eventuellt använda ratt- eller sätesvärme eller lite extra kläder – det kostar mindre ström än att värma upp hela kupén.

I bilens infotainmentsystem kan andra inställningar också hjälpa dig. I många bilar finns det någon form av sparläge (det kan till exempel heta ECO).

”De flesta kommer snabbt att vänja sig vid ECO-programmet eller individuella inställningar där de mest strömslukande funktionerna är avstängda. Det handlar om att hitta den goda balansen där du får en bekväm resa, men samtidigt ökar din räckvidd. Det tar man reda på genom att helt enkelt prova sig fram, och ganska snabbt vet du vad som passar dig bäst”, säger Thor Folmann Krarup.

Hög hastighet kostar mycket

I alla bilar spelar hastigheten en viktig roll för att få ut så många kilometer som möjligt ur bilen – det gäller i hög grad även elbilar.

Och det är särskilt vid motorvägskörning som den stora skillnaden ligger.

Kör du till exempel 130 km/h på motorvägen, så använder elbilen upp till 30 procent mer ström än vid 110 km/h.

”På en vanlig resa är det begränsat hur mycket snabbare du kommer fram genom att köra 10–20 km/h snabbare på motorvägen, men det gör ganska mycket för hur många kWh du använder”, säger Thor Folmann Krarup.

Däck, vikt och motstånd

Många av oss kanske inte tänker så mycket på däcktrycket, men en gång i månaden vill däcken gärna ha ny luft – eller åtminstone få det kontrollerat.

Ett korrekt däcktryck ökar inte bara räckvidden, det ökar också säkerheten, och det är ett enkelt ställe att optimera.

Du bör också vara uppmärksam på att inte ha onödig vikt eller föremål i eller på din bil.

Det kan till exempel vara takboxen från sommar- eller skidsemestern, som gör resan tyngre och luftmotståndet större, och det påverkar också din elbils räckvidd.

”Man behöver inte följa alla råd, men de flesta är ganska enkla att implementera, och använder du några av dem kan du förlänga räckvidden per laddning och spara en hel del”, säger Thor Folmann Krarup.

Ladda vid rätt tidpunkter

Du kan göra mycket för räckvidden med din körning och inställningar, men laddningen hemma är också viktig för den totala räkningen.

Om du har möjlighet att installera en laddbox är det en bra idé, och har du samtidigt en laddlösning där du bara betalar för den ström du använder, kan du utnyttja de varierande elpriserna.

”Elpriset stiger och faller både från dag till dag och från timme till timme. Det är ganska enkelt att hålla koll på elpriset och planera laddningen till de billigaste timmarna – under vintern ofta på natten – och på så sätt kan man för det mesta ladda bilen för några få kronor. Även om det är vinter”, säger Thor Folmann Krarup.