Lauge Risom Koch 
Ukraina överväger att återinföra nattliga ljusrestriktioner för att bekämpa ryska drönare utrustade med avancerade optiska navigationssystem.
Ukrainska myndigheter kan behöva återinföra nattliga ljusrestriktioner om ryska styrkor påbörjar massdistribution av ny drönarteknik. Enligt Kyiv Post varnade en presidentrådgivare för att dessa mörkläggningsåtgärder främst skulle påverka offentlig väg- och motorvägsbelysning. Det potentiella återinförandet av nattliga restriktioner riktar sig specifikt mot det växande hotet från den optiska navigationsmodulen Susanin.
Enligt Kanal 24 gör denna nya teknik attack- och spaningsdrönare helt okänsliga för ukrainsk elektronisk krigföring. Serhij Beskrestnov, presidentrådgivare i försvarsteknik, uppgav att fienden planerar att aktivt utveckla dessa system under nästa år. Han förväntar sig att ryska styrkor kommer att använda denna optiska navigationsteknik för medel- och djupa attacker, liksom på billiga kryssningsmissiler.
Den ryska militären har också börjat modifiera befintliga Shahed-drönare med ny fysisk design vid sidan av dessa navigationsuppgraderingar. Dessa specifika fysiska modifieringar inkluderar att installera metallmorrhår på drönarkropparna för att fungera som mekaniska detonatorer vid anslag. Den primära försvarsoron förblir dock det fullständiga oberoendet av globala positioneringssatelliter eller radiokontrollkanaler.
Optiska navigationsförmågor
Flygkontrollern låter obemannade luftfarkoster navigera med hjälp av visuella signaler genom att jämföra förinlästa satellitbilder med livekamerabilder. Den inbyggda datorn matchar den aktuella terrängen med de nedladdade bilderna, och till och med grundläggande fotografier från Google ger tillräcklig orienteringsdata. Drönare som justerar sina flygrutter enbart via denna terrängbild förlitar sig inte på standardiserade satellitlänkar.
Denna tekniska autonomi ger de inkommande projektilerna fullständig immunitet mot standardiserad störning eller signalförfalskning från elektronisk krigföring. Ryska styrkor använder redan liknande optiska system på mindre drönare som Molnija och Lancet. Nyligen upptäckte militära experter denna navigationsteknik integrerad i de jetdrivna attackmodellerna Geran-4 och Geran-5.
Detta optiska navigationskoncept delar operativa likheter med de terrängkonturmatchningssystem som finns i amerikanska kryssningsmissiler. Ukrainska luftvärnsenheter har nyligen avlyssnat jetdrivna Geran-5-modeller som avfyrats från cirka 400 kilometers avstånd. Om massproduktion av dessa moduler lyckas kommer traditionella elektroniska motåtgärder att bli helt ineffektiva mot dessa specifika drönarsvärmar.
Historiska prejudikat och säkerhetsfrågor
Den ukrainska regeringen implementerade tidigare utbredda utegångsförbud och särskilda ljusmaskeringsregler i början av invasionen 2022. Enligt ett meddelande från Kyivs stadsförvaltning från mars 2022 förbjöd det inledande krigstida utegångsförbudet strikt civila rörelser mellan 20:00 och 07:00. Under dessa timmar fungerade tunnelbanestationer uteslutande som skyddsrum medan alla som gick utomhus utan ett särskilt militärt pass betraktades som fientliga sabotörer.
Beskrestnov noterade att dessa tidiga mörkläggningsrestriktioner i stort sett implementerades på grund av initial rädsla och bristande förståelse. Försvarsrådgivaren föreslog att nuvarande diskussioner om nattbelysning kräver ett mycket mer medvetet och beräknat tillvägagångssätt. Tjänstemän måste noggrant utvärdera om dämpning av gatubelysning effektivt döljer mål för drönare som använder dessa avancerade optiska system.
Det potentiella återinförandet av mörkläggningsåtgärder medför betydande civila säkerhetsrisker vid sidan av eventuella försvarsfördelar. Den lokala ordningspolisen rapporterade tidigare en ökning med 25 % av antalet dödade fotgängare i trafiken när huvudstaden släckte gatubelysningen för att spara energi. Regeringen måste nu balansera dessa dokumenterade trafiksäkerhetsrisker mot det växande hotet från optiskt navigerade drönare.
