Jens Asbjørn Bøgen
Enligt uttalandet användes tågen för bränsletransport och annan militär logistik.
Moderna krig vinns sällan enbart genom strider vid frontlinjen. Bakom varje skyttegrav finns en oändlig försörjningskedja av bränsle, metall och mat som håller tunga maskiner i gång dag efter dag. När detta tysta flöde bryts, stannar allt vid fronten plötsligt upp.
Ukraina har intensifierat sin långdistanskampanj som riktar sig mot både rysk energiinfrastruktur, såsom olje- och gasraffinaderier, och ryska fartyg i Svarta havet, för att inte tala om de tusentals lastbilar som jagas av drönare.
Men eftersom Ryssland är världens största land mätt i kvadratkilometer, använder landet även tåg för att effektivisera logistiken – och Ukraina hävdar att man har träffat över hundra av dessa järnvägskonvojer.
Stryper järnvägarna
Ukraina fokuserar sin flygförmåga på de fraktnätverk som håller ryska styrkor i rörelse över ockuperat territorium. Enligt Ukrainas 1:a nationalgardeskår ”Azov” den 28 oktober har drönaroperatörer träffat över 100 ryska militära försörjningståg. Uppdateringen anger ingen tidsram för operationen.
En ny video som släppts av enheten visar förstörelsen på nära håll. I filmen styr fjärrpiloter explosiva drönare rakt in i lokomotiv, bränsletankvagnar och viktig spårutrustning över östra Ukraina.
Huvudmålet är enkelt: att strypa bränsletillförseln till Moskvas stridsvagnar och lastbilar.
Dessa attacker når långt in på ryskkontrollerat territorium. Explosiva drönare har slagit mot viktiga transitknutpunkter i Volnovacha, Debaltseve, Jasynuvata, Jenakijeve och Dovzjanskyj, och träffat nav som ligger långt bortom de omedelbara frontlinjerna. Varje knutpunkt fungerar som en vital artär som förser fronten direkt med granater, bränsle och ny pansarutrustning.
Uppgifterna har inte kunnat verifieras av oberoende källor.
Klicka för att visa externt innehåll från x,
- Du kan alltid aktivera och inaktivera tredjepartsinnehåll.
Du godkänner att visa externt innehåll från tredje part. Personuppgifter kan skickas till innehållsleverantören och andra tredjepartstjänster.
Överlistar vakterna
Moskva har försökt skydda sina vitala transportvägar, men säkerhetsåtgärderna brister. Ryska befälhavare har utplacerat mobila luftvärnsteam och elektroniska störningssystem längs spåren, men Azov rapporterade att motåtgärderna inte lyckades stoppa attackerna. Drönare fortsätter att slinka igenom.
Teknik finansierad av vanliga medborgare har bidragit till att möjliggöra dessa långdistansattacker. Azovkåren tackade Come Back Alive Foundation och privata donatorer för att ha levererat 440 Starlink Mini-satellitkommunikationsterminaler, vilket gör att drönarbesättningar kan upprätthålla stabila förbindelser under djupa räder långt från sina uppskjutningsplatser.
Järnvägsattackerna ingår i en bredare kampanj för att strypa Rysslands vapenförsörjningskedjor. Den 24 och 25 oktober träffade ukrainska drönare och missiler fem ryska försvarsfabriker som producerar delar till Iskander-missiler och luftvärnssystem.
Utan rullande tåg får frontenheterna snabbt slut på förnödenheter. Detta vållar ryska befälhavare växande huvudvärk när deras logistik smulas sönder under konstant övervakning från luften.
