Christine Drews Sieger
Alla nio personer ombord på en privat Learjet omkom efter att flygplanet tappat kontrollen i svårt väder och störtat nära West Palm Beach.
Ett tvåmotorigt affärsflygplan av typen Learjet 60 på väg till Bahamas kraschade längs en väg nära West Palm Beach på söndagseftermiddagen, vilket krävde livet på samtliga nio personer ombord.
Federala haveriutredare från FAA och National Transportation Safety Board (NTSB) undersöker för närvarande väderförhållanden, information från färdskrivaren och kommunikation från cockpit för att fastställa varför det högpresterande affärsflygplanet tappade kontrollen på marschhöjd.
Familjemedlemmar bekräftade för The New York Post att 20-åriga Nathalia Gadelha tjänstgjorde som förste styrman på charterflygningen från Austin, Texas. Gadelha, som var född och uppvuxen i södra Florida, tog sitt flygcertifikat vid 17 års ålder.
I en tidigare intervju med CBS12 reflekterade hon över sin tidiga start inom flyget: ”Jag skryter definitivt, för folk säger: ’Åh, du kan inte köra bil’, och jag svarar: ’Ja, men jag kan flyga’.”
Hennes mor, Camila Gadelha, berättade för The New York Times att dottern lockades av flygandets perspektiv: ”Hon älskade friheten. Det var helt annorlunda att se världen från ovan”, rapporterar Daily Mail.
Nödanrop beskriver de sista ögonblicken
Radiokommunikation från flygledningen som släppts efter kraschen dokumenterar besättningens snabba förlust av kontroll mitt i kraftiga oväder.
När flygledare i Miami gav anvisningar om att undvika stormceller bekräftade flygbesättningen förhållandena innan de utlyste nödläge.
I de sista inspelningarna kan man höra en oidentifierad manlig pilot läsa Fader vår – ”som är i himmelen, helgat varde ditt namn” – samtidigt som Gadelha rapporterade kraftiga telemetriska avvikelser till flygledarna.
”Seven two two bravo delta, vi sjunker 8 000… mayday mayday… vi sjunker 10 000 fot per minut”, sände Gadelha och rapporterade strax därefter att planet hade utlöst en varning för överfart och lutade i 60 grader.
Hennes sista ord till flygledarna var en varning: ”Tiden är ute för oss”, enligt Daily Mail.
Flygplanet slog ned i marken 13 kilometer väster om Palm Beach och slog upp en djup krater i vägbanan, men orsakade inga dödsfall eller skador på marken.
En aerodynamisk risk under lupp
Flyganalytiker har pekat på den aerodynamiska risken känd som ”coffin corner” som en möjlig faktor bakom katastrofen.
På extrema höjder och i turbulenta, växlande temperaturer minskar marginalen mellan ett jetplans lägsta stallfart och dess högsta strukturella tillåtna hastighet dramatiskt.
Huruvida omgivande miljöfaktorer utlöste en aerodynamisk stallning eller om mekaniska fel uppstod förblir i fokus för de federala utredarna, rapporterar Daily Mail.
