Mattias Svensson
Drivmedelspriserna är rekordlåga just nu – men det kan snart vara över.
Just nu är priserna på bensin och diesel ovanligt låga i Sverige.
Enligt experter beror det främst på överproduktion på världsmarknaden, minskad efterfrågan samt ett pågående handelskrig som tryckt ned råoljepriserna. Men dessa tillfälliga faktorer döljer en utveckling som kan ge drastiska effekter redan inom ett par år.
Från 2026 kommer EU:s direktiv om utsläppsrättigheter att slå igenom fullt ut. Bensinbolagen kommer att belastas med kostnader för utsläpp – kostnader som med stor sannolikhet förs vidare till konsumenterna.
– Man har sagt att det inte ska påverka priserna det första året. Men jag tror att efter nästa mandatperiod kommer priserna att rusa iväg, och det oavsett vilken regering vi har, säger bränsleexperten Ronny Svensson, enligt Carup.
Utöver detta föreslår Miljöpartiet ytterligare en pådrivande åtgärd: en höjd reduktionsplikt, vilket innebär att mer biobränsle ska blandas i. Det skulle enligt partiets beräkningar innebära ett tillägg på mellan två och tre kronor per liter.
Det dubbla påslaget – från både EU och nationella åtgärder – kan leda till en prischock vid pumpen under nästa mandatperiod, trots dagens tillfälligt låga nivåer.