Ida Hansson
Det är ett misstag många gör utan att tänka på det – men det kan vara livsfarligt.
Att köra trött har blivit en av de mest underskattade riskerna i trafiken. Många ser det som ofarligt – trots att det kan påverka både koncentrationsförmåga och reaktionstid lika negativt som alkohol. Ändå är det något nästan alla bilförare någon gång gjort.
Polisen Henrik Malm beskriver allvaret i tydliga ordalag:
– Jag skulle kunna dra det till att jämföra det med rattfylleri. Att man uppvisar samma låga koncentrationsförmåga och sena reaktionsförmåga och samma beteende på vägen, säger han till P4 Sjuhärad.
Kan leda till fängelse
Vad många förare inte inser är att de riskerar mer än bara sin egen och andras säkerhet. Om tröttheten leder till en olycka – eller om du är nära att orsaka en – kan det klassas som vårdslöshet i trafiken.
Straffskalan är bred:
– Om man orsakar en trafikolycka eller är nära att orsaka en trafikolycka så rubricerar vi det som vårdslöshet i trafiken. I den straffskalan är det allt från dagsböter upp till fängelse, säger Malm.
En fjärdedel till nästan hälften av alla olyckor
Problemet är större än många tror. Enligt Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) kan trötthet ligga bakom upp till 40 procent av alla trafikolyckor, skriver Nyheter24. Det innebär att varannan eller var tredje olycka potentiellt hade kunnat undvikas om föraren varit utvilad.
Samtidigt pratar vi sällan om trötthet som en lika allvarlig risk som alkohol eller mobiltelefonanvändning. Men Malm är tydlig: det borde vi.
Ett misstag som kan få ödesdigra konsekvenser
Att köra trött är inte bara ett misstag – det är ett lagbrott om något går fel. Och det kan hända snabbt: ett ögonblicks ouppmärksamhet, en blinkning för mycket, och plötsligt står man inför både juridiska följder och personligt trauma.