Ida Hansson
Föräldrar riskerar inte bara böter utan även att själva misstänkas för brott.
Det juridiska ansvaret för ungdomars mopeder ligger inte bara på förarna. Föräldrar som står som ägare till fordonen riskerar att själva bli misstänkta för brott om mopeden är trimmad – även om de inte kör den. Det påminner polisen i Blekinge tydligt om.
– Man kan i värsta fall bli misstänkt för brott själv om man vet att den är trimmad, säger Filip Heimfors, kommunpolis i Blekinge, till SVT.
Uppmaningen till föräldrar är därför tydlig: kontrollera era barns mopeder regelbundet, och prata med dem om riskerna.
Oron handlar främst om trafiksäkerhet. Mopeder som manipulerats för att gå snabbare än tillåtet – över 45 km/h för klass 1 eller 25 km/h för klass 2 – är inte byggda för den hastigheten. Det gör dem farliga både för föraren och för omgivningen.
– Vi ser stora risker med att man kör en moped som går alldeles för fort, säger Heimfors.
Under sommaren har polisen i bland annat Karlskrona och Ronneby tagit emot fler samtal om ungdomar som kör trimmade mopeder. Problemen inkluderar höga hastigheter, avsaknad av hjälm och registreringsskyltar, samt ovanligt högt motorljud.
När en moped trimmas klassas den inte längre som moped. Föraren saknar då giltigt körkort och försäkring, vilket kan leda till körkortsåterkallelse, böter och att försäkringen inte gäller vid en olycka. Det kan också påverka framtida möjligheter att ta B-körkort.
Heimfors uppmanar särskilt föräldrar att vara vaksamma på förändringar i mopeden: om den går ovanligt snabbt, låter annorlunda eller om registreringsskylten är borta eller skadad.
Bakom polisens varning finns en tydlig rädsla för att ungdomar ska skadas allvarligt i olyckor med fordon som inte är gjorda för de hastigheter de framförs i.
