Johanna Ekman
Resultatet blev jämnare än många trodde – och förklarar varför mildhybrider fortsätter locka tillverkare.
Efter 31 mil stod det klart: skillnaden i bränsleförbrukning mellan de två hybridmodellerna var knappt märkbar. Seat Leon drog 15,32 liter, vilket motsvarar 5,0 liter per 10 mil, medan Toyota Corolla nöjde sig med 14,43 liter – 4,7 liter per 10 mil. Den marginella skillnaden på 0,3 liter per 10 mil kan överraska många.
– Leon är skarpare att köra, men Corollan är mer bekväm, säger en av testarna enligt Carup.
Testet, som genomfördes av den brittiska biltidningen What Car?, syftade till att avgöra hur stora skillnaderna i bränsleeffektivitet egentligen är mellan en mildhybrid och en fullhybrid. Bilarna kördes i både stadstrafik och på motorväg, totalt 31 mil.
En mildhybrid bygger i grunden på en förbränningsmotor där elmotorn fungerar som stöd, men inte kan driva bilen på egen hand. Fullhybrider, som Toyota Corolla, kan däremot köra på enbart eldrift i upp till hälften av tiden. Vid högre hastigheter kan dessutom elmotorn samarbeta med förbränningsmotorn för att ge extra acceleration.
– Principen är ungefär samma men i mildhybriden är allt mycket mindre, säger en av testarna.
I testet användes en Toyota Corolla med en 1,8-litersmotor och eldrift som tillsammans levererar 138 hästkrafter. Seat Leon hade en 1,5-litersmotor på 150 hästkrafter.
Resultatet visar att även om fullhybrider kan ha fördelar på pappret, är skillnaden i praktiken ofta liten – något som gör mildhybrider till ett attraktivt alternativ för biltillverkarna.
