Ida Hansson
Elbilsförsäljningen i Europa slår rekord – men Tesla är inte längre vinnaren. I stället pekar siffrorna brant nedåt för den amerikanska elbilstillverkaren, samtidigt som konkurrensen, särskilt från Kina, växer explosionsartat.
Nya siffror från branschorganisationen ACEA visar att Teslas försäljning halverats jämfört med i fjol, medan kinesiska märken skjuter i höjden. I juli sålde BYD nästan 10 000 elbilar i Europa – Tesla bara 6 600. Därmed har BYD inte bara passerat Tesla på den europeiska marknaden för första gången, utan också tagit över titeln som världens största elbilstillverkare, rapporterar danska TV2.
Tesla försökte tidigare i år bromsa tappet med en uppdaterad Model Y, som fick tystare kupé, bättre komfort och fräschare design. Försäljningen fick ett kort lyft i maj, men effekten blev snabbt kortvarig.
För få modeller – och för höga priser
En förklaring till Teslas problem är att de erbjuder för få bilmodeller och inte längre står ensamma på marknaden. Medan Tesla främst säljer två huvudmodeller kan kinesiska tillverkare som BYD erbjuda ett brett utbud i olika prisklasser.
Det är framför allt nästa våg av elbilskunder, de med mindre bilbudget, som Tesla inte lyckas nå. Tidigare låg försprånget i teknik, räckvidd och laddning, men i dag är det i stort sett bara på mjukvarusidan Tesla behåller ett litet övertag – och även där börjar konkurrenterna snabbt komma ikapp.
Marknaden växer – Tesla backar
Elbilsmarknaden i Europa växer kraftigt. Över en miljon nya elbilar har sålts hittills i år, en ökning på 24,4 procent. I Danmark har försäljningen till och med stigit med över 50 procent. Men Tesla går mot strömmen och backar.
Kinesiska märken som Xpeng och MG pressar Tesla med prisvärda, moderna och snabba modeller – och Xpeng slår till och med Tesla på laddhastighet.
