Ida Hansson
Ny teknik har förändrat spelplanen.
Under lång tid var det en självklar sanning: bilar med manuell växellåda var alltid mer bränsleeffektiva än bilar med automat. Skillnaden kunde förr uppgå till hela 15 procent i förbrukning – men den tiden är förbi, enligt denoffentlige.
Utvecklingen inom bilteknik har vänt upp och ner på gamla sanningar. Dagens automatlådor är inte längre energislukande som tidigare, utan kan i många fall matcha – eller till och med överträffa – manuella växellådor när det gäller både effektivitet och miljövänlighet.
De tidiga generationerna av automatväxlar använde hydrauliska system och momentomvandlare som tog en stor del av motorns kraft. Enligt den amerikanska miljömyndigheten Environmental Protection Agency (EPA) använde automatbilar i mitten av 2000-talet i genomsnitt 5–15 procent mer bränsle än motsvarande manuella modeller.
Men med dagens teknik ser det helt annorlunda ut. Moderna automatlådor styrs av avancerade elektroniska system som kontinuerligt analyserar bilens hastighet, belastning och körmönster. Växellådan väljer automatiskt det mest effektiva varvtalet för att minimera bränsleförbrukningen – och därmed även koldioxidutsläppen.
Två tekniker har haft särskilt stor betydelse:
- DCT (Dual Clutch Transmission) – dubbelkopplingslådan som växlar extremt snabbt utan kraftförlust.
- CVT (Continuously Variable Transmission) – steglösa växellådor som håller motorn på den mest ekonomiska varvtalsnivån.
Tillsammans med funktioner som start-stopp-system, eco-lägen och hybridteknik kan moderna automatväxlar spara ännu mer energi vid varje acceleration och inbromsning.
Även om manuella bilar ofta är billigare att köpa har skillnaden i driftskostnad nästan försvunnit. Faktum är att flera nya bilmodeller visar att automatväxlar i praktiken kan vara den mest ekonomiska lösningen.
Gamla föreställningar håller helt enkelt på att suddas ut – i dag kan automat faktiskt vara det smartaste valet för både plånbok och miljö.
