De flesta gör detta i kylan – och sliter på bilmotorn

Det känns tryggt – men enligt fordonsmekaniker är det ofta precis tvärtom. Moderna motorer mår sämre av lång uppvärmning i stillastående än av att komma i rullning på rätt sätt.

I en genomgång som Reidasofficial publicerat förklarar experter varför vinterrutinerna behöver anpassas till dagens bilar.

En gammal vana lever kvar

Föreställningen om att bilen måste stå och gå i fem till tio minuter innan man kör har sina rötter i äldre teknik. Dagens insprutningsmotorer är byggda för att klara kallstarter betydligt bättre och behöver i regel bara en kort stabiliseringsperiod.

I praktiken räcker det ofta med runt en halv minut efter start för att oljan ska börja cirkulera normalt och motorn fungera stabilt.

Tomgång gör mer skada än nytta

När bilen står still värms motorn långsammare än vid lugn körning. Samtidigt ökar bränsleförbrukningen och utsläppen i onödan.

Lång tomgång kan därför bli kontraproduktiv – både för motorn och miljön.

Ett annat vanligt misstag är att sätta på kupévärmen på max direkt efter start. Då leds värmen bort från motorn, vilket fördröjer uppvärmningen ytterligare och ökar slitaget under de känsliga första minuterna.

Bästa sättet: Mjuk start

Det mest skonsamma sättet att få upp motorn i rätt temperatur är att börja köra försiktigt. De första kilometrarna är avgörande.

Då bör belastningen hållas låg så att alla system hinner värmas upp gradvis.

Det innebär att undvika kraftiga accelerationer, höga varvtal och ryckig körning tills motorn nått arbetstemperatur.

När längre uppvärmning kan behövas

Det finns undantag.

Äldre bilar, särskilt med förgasarmotorer, kan behöva längre uppvärmning för att gå jämnt i kyla.

Men de flesta bilar som rullar på vägarna i dag är utrustade med modern insprutningsteknik och klarar sig utan lång tomgång.

Extra viktigt i kallt klimat

I länder med kalla vintrar, där temperaturen ofta sjunker långt under noll, blir körvanorna ännu viktigare. Kort tomgång i kombination med mjuk körning minskar både motorslitage och bränsleåtgång.

Dessutom kan lång tomgång uppfattas som störande i bostadsområden på grund av buller och avgaser.

Slutsatsen från mekanikerna

Fokus bör ligga mindre på hur länge bilen står still – och mer på hur den körs direkt efter start.

En kort väntan, följt av lugn och jämn körning, är i de flesta fall det bästa sättet att skydda motorn under vintern.

Källa: Reidasofficial