Sluta skrapa rutan i kylan – den här knappen gör jobbet på några minuter

Men i de flesta moderna bilar finns redan en betydligt snabbare och mer skonsam lösning – en funktion som många helt enkelt glömmer bort att använda.

Den vanligaste vintermissen i bilen

När frosten ligger tjock är det lätt att reflexmässigt ta fram isskrapan innan motorn ens startas.

Det känns effektivt, men i praktiken innebär det ofta mer arbete än nödvändigt. Skrapning tar bort isen ytligt, utan att värma upp glaset, vilket gör att ny is snabbt kan bildas igen.

Manuell skrapning kyler dessutom ner glaset ytterligare. I sträng kyla kan resultatet bli att du måste skrapa flera gånger.

Avisningssprayer kan hjälpa, men lämnar ibland rester och kan slita på gummilister och tätningar över tid.

Knappen som gör jobbet åt dig

Det snabbaste sättet att bli av med isen är ofta att låta bilen själv sköta uppvärmningen.

Genom att aktivera vindrutedefrostern – ofta markerad med en vindruta och vågiga pilar – leds varm luft direkt mot glaset från insidan.

När kupétemperaturen ställs på max och fläkten riktas mot vindrutan värms glaset upp jämnt. I stället för att bryta isen mekaniskt förändras dess tillstånd – från fryst till flytande. Det gör att isen släpper i lager och ofta rinner bort av sig själv.

Resultatet i praktiken

Inom några minuter mjuknar frosten och kan enkelt torkas bort, ibland utan att du ens behöver kliva ur bilen.

För många förare innebär det både mindre stress och mindre fysisk ansträngning på morgonen.

Glöm inte luftkonditioneringen

Många associerar AC med sommaren, men även på vintern spelar den en viktig roll. Luftkonditioneringen avfuktar luften i kupén, vilket minskar kondens och förhindrar att rutan immar igen eller fryser om efter avfrostningen.

När bakrutevärmen slås på värms ofta även backspeglarna, särskilt i nyare bilar.

Det ger bättre sikt bakåt redan innan avfärd – något som många förare missar att kontrollera.

Misstag som kan skada bilen

Vissa genvägar bör undvikas helt. Att hälla varmt eller kokande vatten på vindrutan kan orsaka sprickor.

Att använda vindrutetorkarna när de frusit fast kan skada både blad och motor.

Även att torka imma med handen riskerar att lämna fett som försämrar sikten.

Fungerar metoden i alla bilar?

Principen gäller i stort sett alla fordon, men äldre bilar med svagare värmesystem kan behöva lite mer tid.

Även då är det oftast effektivare – och skonsammare – än att kämpa med skrapan.

Källa: Reidasofficial