Emil Martesen
Det kan verka obetydligt i vardagen, men ett enkelt sätt att parkera bilen på kan göra stor skillnad för både slitage och plånbok.
Det kan verka som en bagatell, men att parkera bilen med hjulen vridna kan på sikt leda till kostsamma problem.
Bilmekanikern Juan José Vicente Pizarro från Sevilla varnar för att vanan sliter i onödan på bilens styrning och fjädring.
Det rapporterar Tn.com.
Sned parkering belastar bilen
Det är inte själva rattutslaget som är problemet, utan att bilen får stå stilla under längre tid i det läget.
När hjulen står snett fördelas vikten ojämnt, vilket gör att kulleder, stötdämpare och andra viktiga komponenter utsätts för ett konstant tryck som de inte är konstruerade för.
Konsekvenserna kan bli ojämnt däckslitage, vibrationer i ratten och verkstadsräkningar som svider.
Vissa bilmodeller är extra känsliga
Pizarro påpekar att vissa bilmärken är mer känsliga än andra.
Särskilt modeller från Mercedes-Benz och BMW har styrsystem med hög flexibilitet, vilket ger god körkomfort – men gör dem också mer sårbara när vikten inte fördelas korrekt.
Resultatet kan bli både deformerade däck och snabbare slitage på styrkomponenter.
Små varningssignaler kan bli dyra
De första tecknen är ofta så diskreta att de lätt förbises. Ett svagt ljud, en lätt vibration eller snedslitna däck kan vara tidiga varningssignaler.
Utan åtgärd riskerar problemen att utvecklas till omfattande reparationer som hade kunnat undvikas.
Ett enkelt grepp gör stor skillnad
Förebyggandet är enkelt.
Se till att parkera med hjulen rakt fram, särskilt om bilen ska stå stilla under en längre period. På så sätt minskar belastningen på fjädringen och risken för skador reduceras.
Även om bilen står korrekt parkerad kan däcken plattas till om den inte används på flera månader.
Risken är dock betydligt mindre än om bilen lämnas med ratt och hjul i spänt läge.
Att parkera med ratten rakt är ett litet, kostnadsfritt knep som förlänger bilens livslängd, ger en jämnare körupplevelse och kan spara dig stora pengar på verkstaden.
