Mekanikerna slår larm: De här populära bilarna ruinerar ägarna

Enligt erfarna mekaniker handlar det inte om enstaka otursfall, utan om återkommande konstruktionsproblem som kan göra vissa begagnade bilar till rena ekonomiska mardrömmar för ägarna.

Det framgår i en genomgång som Carup rapporterar om, där den finska tidningen Ilta-Sanomat har talat med verkstadsproffs med lång erfarenhet från både märkesverkstäder och fristående bilverkstäder.

Gemensam nämnare: Motorer och växellådor som ger upp

Det som förenar många av bilarna som pekas ut är inte låg kvalitet rakt igenom, utan tekniskt avancerade lösningar som åldras dåligt.

Komplicerade dieselmotorer, känsliga kamkedjor och automatlådor med svag konstruktion återkommer i berättelserna från verkstadsgolvet.

Ett tydligt exempel är större tjänstebilar med starka dieselmotorer, där problem med kamkedjor, svänghjul och dubbelkopplingslådor kan leda till reparationer som kräver många timmars arbete – och där kostnaderna snabbt springer iväg till tiotusentals kronor.

Inte ens premium är någon garanti

En återkommande poäng från mekanikerna är att ett välkänt premiumemblem inte automatiskt innebär tryggt ägande.

Tvärtom pekas flera motorer från exklusivare märken ut som särskilt riskfyllda på sikt, framför allt vissa dieselgenerationer där kamkedjor kan ge upp utan förvarning eller där insprutningssystem är svårdiagnostiserade.

Problemet är inte alltid ett enskilt fel, utan att flera komponenter kan påverkas samtidigt – vilket gör felsökningen dyr och osäker för kunden. I vissa fall går det inte att på förhand säga hur omfattande reparationen blir.

Folkbilarna som blivit verkstadsfavoriter – av fel skäl

Även mer vardagsnära modeller finns med på listan. Kompakta SUV:ar och halvkombibilar som sålts i stora volymer har enligt mekanikerna dragits med långvariga problem, särskilt när vissa motorer kombinerats med automatlådor från mitten av 2010-talet.

Här handlar det ofta om växellådor som slits ut i förtid och där ett haveri kan innebära reparationskostnader som närmar sig bilens marknadsvärde. Resultatet blir att många ägare väljer att sälja – eller skrota – bilen i stället.

Återkommande syndabockar

Bland de tekniska problem som nämns oftast finns:

• kamkedjor som töjs eller brister,
• kamremmar som påverkas av olja och slits onormalt snabbt,
• EGR-system som krånglar och leder till följdfel,
• samt avancerade automatlådor som är dyra att reparera.

Flera av dessa lösningar infördes för att sänka förbrukning och utsläpp, men har i praktiken lett till högre ägandekostnader när bilarna blivit äldre.

Överraskande slutsats: Det enkla håller bäst

När mekanikerna till sist får frågan om vilka bilar de själva skulle välja, blir svaret nästan provocerande rakt.

Ju enklare konstruktion, desto bättre långsiktig driftsäkerhet.

Äldre bilar med beprövad teknik, särskilt från japanska tillverkare, beskrivs som betydligt mer pålitliga än många moderna dieselbilar. I flera fall är det inte motorerna som ger upp först – utan karossen som till slut rostar sönder.

Vad betyder det för dig som bilköpare?

Budskapet från verkstäderna är tydligt:
Det är inte alltid den nyare, starkare eller mer exklusiva bilen som är det tryggaste valet. För den som vill undvika obehagliga överraskningar kan det löna sig att:

• undersöka motor- och växellådstyp noggrant,
• vara skeptisk till vissa dieselgenerationer,
• och inte underskatta värdet av enkel, beprövad teknik.

Att lyssna på dem som lagar bilarna – snarare än marknadsför dem – kan bli den billigaste försäkringen i längden.

Källa: Carup