Ida Hansson
När vintern biter sig fast blir vardagen tuffare för många som kör elbil.
Låga temperaturer påverkar inte bara komforten utan också hur långt bilen faktiskt tar sig på en laddning.
Nu delar en svensk batteriforskare med sig av råd för den som vill minska problemen under årets kallaste månader.
Batteriet bromsas
Kylan gör att elbilars batterier tappar effektivitet.
Enligt rapportering från Carup kan räckvidden minska med runt 30 procent när temperaturen faller långt under noll.
Förklaringen ligger i batteriets kemi, som fungerar sämre i kyla. Energin kan inte levereras lika effektivt som vid varmare väder.
Samtidigt går en stor del av batteriets kapacitet åt till att värma upp bilen, ofta redan innan resan har påbörjats.
Forskarens råd
Daniel Brandell, professor i materialkemi vid Uppsala universitet, menar att elbilsförare kan vinna räckvidd genom att vara mer sparsamma med energin i kupén. Han säger till P4 Göteborg att både värme och elektronik påverkar förbrukningen tydligt.
– Man kan faktiskt snåla lite grann på elanvändningen inne i elbilen. Det vill säga att inte använda väldigt mycket av underhållningssystemet och framförallt inte värme inne i kupén. För i så fall klarar bilen att köra lite grann längre, säger han i intervjun.
Budskapet är att varje funktion som drar ström minskar möjligheten att köra längre i vinterförhållanden.
Lägre fart räcker längre
Brandell har även tidigare lyft fram hastigheten som en avgörande faktor.
Enligt honom underskattar många hur stor skillnad farten gör för räckvidden.
Han har tidigare förklarat för Carup att körning i mer moderata hastigheter kan göra att bilen når betydligt längre på samma laddning. I praktiken kan det innebära att man slipper ett laddstopp och därför ändå kommer fram snabbare.
Håll batteriet varmt
En annan viktig faktor är batteriets temperatur.
När batteriet har kylts ner krävs mycket energi för att värma upp det igen, något som påverkar räckvidden negativt.
Brandell rekommenderar därför att bilen laddas vid varje paus så att batteriet inte hinner bli helt nedkylt. Att parkera i ett uppvärmt garage kan också göra stor skillnad.
Enligt forskaren presterar elbilsbatterier bäst vid temperaturer runt 25–30 grader, även om det kostar energi att hålla både bil och garage varma.
Källor: Carup
