Gör du detta vid start? Då tar bilen längre tid att bli varm

Samtidigt visar det sig att många bilförare själva förlänger tiden i en nedkyld bil – helt i onödan.

Enligt uppgifter som Carup tagit del av handlar det ofta om hur värme- och klimatanläggningen används de första minuterna efter start.

Tomgång värmer inte bilen snabbare

En seglivad myt är att bilen blir varm fortare om man låter den stå på tomgång. I praktiken är det tvärtom.

När motorn går kall smörjs den sämre, förbrukar mer bränsle och släpper ut betydligt mer avgaser än nödvändigt.

Att köra iväg lugnt efter start gör att motorn snabbare når arbetstemperatur – vilket både minskar slitaget och gör kupévärmen mer effektiv.

Fel inställningar bromsar värmen

Många gör också misstag med värmereglagen. Att sätta fläkten och defrostern på max direkt kan faktiskt försena uppvärmningen.

Motorn behöver först generera värme, annars blåser systemet mest kall luft runt i kupén.

Ett bättre tillvägagångssätt är att ställa temperaturen högt direkt, men vänta någon minut innan fläkten dras upp. I moderna bilar fungerar klimatautomatiken ofta bäst om den får sköta jobbet själv.

AC behövs även på vintern

En annan vanlig miss är att stänga av luftkonditioneringen under vinterhalvåret. AC:n avfuktar luften i bilen, vilket minskar risken för imma och is på rutornas insida. Utan den byggs fukt snabbt upp – särskilt om snö och slask följer med in.

Blöta golvmattor förvärrar problemet ytterligare och bör tömmas regelbundet för att hålla kupén torrare.

Små detaljer som gör stor skillnad

Även praktiska vanor spelar roll. Att använda ljummet vatten för att lossa is, ha en ren isskrapa och förvara snöborsten utanför bilen minskar mängden fukt som följer med in.

Det gör att rutorna håller sig klarare och värmen får bättre effekt.

Slutligen rekommenderas att inte överstyra bilens klimatsystem i onödan.

Dagens bilar har sensorer som anpassar luftflöde och temperatur mer effektivt än många manuella justeringar – särskilt under kalla vinterdagar.

Källa: Carup