Förbud för bilister sprids i EU: Ger redan böter i Tyskland

När man sätter sig bakom ratten gäller det att ha koll på mer än bara bilnycklar och solglasögon.

Under många år har bilister runt om i Europa använt appar och små tekniska hjälpmedel som ger en extra varning när hastigheten blir för hög.

För både pendlare och semesterfirare har det blivit en självklar del av vardagen.

Särskilt under långa bilresor genom Europa har tekniken fungerat som ett slags extra säkerhetsnät.

Samtidigt har trafiksäkerhet fått allt större utrymme i den politiska debatten, och EU letar ständigt efter nya sätt att få ner hastigheterna på vägarna.

Därför riktas nu uppmärksamheten mot just de hjälpmedel som många bilister har vant sig vid att ha med sig i bilen.

Det skriver Dagens.dk enligt Boosted.dk.

Press från söder

Flera EU-länder vill sätta stopp för programvara och utrustning som varnar för hastighetskameror och poliskontroller.

Tyskland och Frankrike uppges vara bland de länder som driver frågan hårdast och förespråkar ett totalförbud.

Tidningen Rheinische Post rapporterar att flera tyska delstater arbetar för att göra det tekniskt omöjligt att ladda ner och använda de omstridda apparna.

Kritiken riktar sig särskilt mot marknadsföringen, där tillverkarna skryter med att ha räddat bilister från att bli av med körkortet.

Frankrike har redan en stram hållning. Där kan polisen beslagta utrustning som avslöjar trafikövervakning, och böterna kan bli kännbara.

Även Schweiz har liknande regler, och Norge arbetar med planer på ett förbud – trots att landet står utanför EU.

Svenska bilister

I Sverige ser situationen annorlunda ut än i flera andra europeiska länder. Här är det fortsatt tillåtet att använda appar och GPS-tjänster som varnar för fasta hastighetskameror, förutsatt att informationen bygger på öppna och lagliga källor.

Däremot är det förbjudet att använda radardetektorer eller annan utrustning som aktivt kan upptäcka polisens mätutrustning. Sådan teknik kan beslagtas, och föraren riskerar böter.

Det betyder att många vanliga navigationsappar med varningsfunktioner fortfarande är lagliga i Sverige – till skillnad från i länder där regelverket har skärpts betydligt.

Samtidigt gäller samma grundprincip för både svenska och utländska bilister: ansvaret att följa hastighetsbegränsningarna ligger alltid hos föraren, oavsett vilka tekniska hjälpmedel som används.