Emil Martesen
En pågående EU-debatt kan leda till stora förändringar för äldre bilister – och väcker starka reaktioner i flera medlemsländer.
När är man egentligen för gammal för att köra bil?
Det är en fråga som får pulsen att stiga hos både politiker och mor- och farföräldrar.
För hur säger man till sin äldre morfar att tiden bakom ratten kanske går mot sitt slut – utan att det låter som om man samtidigt vill ta ifrån honom kafferepen och korsorden?
Just nu pågår diskussioner inom EU om nya regler för äldre bilförare. Debatten har tagit fart och i vissa länder är frågan redan på väg att bli het.
Det rapporterar mediet Autozive.
Syftet är att skapa mer enhetliga regler inom unionen och att säkerställa att äldre förare fortfarande kan hantera trafiken och reagera i tid när det krävs.
Ett av förslagen som diskuteras handlar om obligatoriska hälsokontroller vart femte år för förare över 70 år.
Det handlar dock inte om att automatiskt dra in körkortet när man fyller 70, utan snarare om att kontrollera att syn, hörsel och reaktionsförmåga fortfarande räcker till för exempelvis rusningstrafik.
Delade åsikter i Europa
I länder som Spanien och Italien finns det ett visst stöd för förslaget. Andra, däribland Frankrike, är mer tveksamma och menar att sådana regler riskerar att uppfattas som åldersdiskriminerande.
Statistiken visar samtidigt ett tydligt mönster. Enligt uppgifter som mediet hänvisar till har bilförare över 75 år en högre dödlighet i trafikolyckor jämfört med genomsnittet i befolkningen.
Från EU:s håll betonas dock att ingen ska tvingas lämna ifrån sig körkortet på en specifik födelsedag.
Tanken är inte att peka ut äldre som ett problem, utan att öka tryggheten och minska risken för allvarliga olyckor på vägarna.
Även om debatten kan uppfattas som känslig är målet i slutändan tydligt – färre dödsolyckor och en säkrare trafik för alla.
