Ida Hansson
Priskampen på elbilsmarknaden fortsätter, och med lanseringen av Grande Panda riktar Fiat in sig på köpare som söker ett tydligt lågprisalternativ.
Den nya Grande Panda lanseras i Sverige med tydligt fokus på låg inköpskostnad, enkel vardagsanvändning och ett formspråk som sticker ut.
Tydlig prisstrategi
Enligt Nyheter24, som har provkört och granskat modellen, positioneras Fiat Grande Panda Electric som ett av de mest prispressade elbilsalternativen på den svenska marknaden just nu. Introduktionspriset börjar på 254 900 kronor – och då ingår både tre års fri service och vinterhjul, vilket stärker helhetsvärdet jämfört med många konkurrenter.
Det är just kombinationen av lågt instegspris och inkluderade tillval som gör att modellen sticker ut i ett segment där varje tusenlapp spelar roll.
Elversionen i fokus
Grande Panda Electric drivs av en elmotor på 113 hästkrafter och har ett batteri på 44 kWh. Räckvidden anges till upp till 320 kilometer enligt WLTP.
Snabbladdning stöds upp till 100 kW och AC-laddning upp till 11 kW – fullt tillräckligt för vardagsbruk.
Fiat har också valt en praktisk lösning med infällbar laddkabel som förvaras under motorhuven, vilket frigör utrymme i bagaget.
Alternativ med hybrid
För den som inte är redo att gå över till el helt erbjuds även Grande Panda som mildhybrid.
Startpriset ligger då på 224 900 kronor, även här med fri service och vinterhjul inkluderat.
Hybridversionen bygger på en 1,2-liters bensinmotor med 48-volts elsystem och automatisk dubbelkopplingslåda, vilket gör den anpassad för stadskörning och kortare sträckor.
Utrustning och format
Modellen säljs i flera utrustningsnivåer, där redan instegsutförandet erbjuder digitala instrument, parkeringssensorer och grundläggande förarassistans.
Trots sitt kompakta format rymmer Grande Panda fem sittplatser och ett förhållandevis luftigt kupéutrymme.
Källa: Nyheter24
