Ida Hansson
Mobilanvändning bakom ratten hör fortfarande till de vanligaste trafikbrotten i Sverige.
Carup har i sin rapportering visat att problemet består trots lagstiftning och återkommande kontroller, något som oroar både polis och trafiksäkerhetsexperter.
Frågan är varför utvecklingen har stannat av.
Siffror i perspektiv
Under det senaste året registrerade polisen drygt 21 000 fall där förare bötfälldes för att ha använt mobiltelefon under körning. Sett i ett större sammanhang är siffran jämförbar med andra vanligt förekommande trafikförseelser, som hastighetsöverträdelser i tätort.
Samtidigt visar polisens egna sammanställningar att antalet anmälningar för rattsurfning inte minskat i takt med att lagen blivit mer känd.
Det tyder på att problemet inte enbart handlar om okunskap, utan om invanda beteenden i vardagstrafiken.
Ett beteendemönster
M Sverige har under flera år studerat hur förare agerar i praktiken. Genom observationer i trafiken har organisationen försökt fånga hur vanligt mobilanvändning faktiskt är, bortom officiell statistik.
Resultaten pekar på att en mindre men stabil andel bilister använder telefonen under körning. Organisationen tolkar detta som ett tecken på att många gör egna riskbedömningar snarare än att strikt följa lagen.
M Sveriges fokus ligger främst på att beskriva beteendet och dess konsekvenser för trafiksäkerheten, snarare än att peka ut enskilda lösningar.
Polisens utmaning
För polisen är rattsurfning ett svårkontrollerat brott.
Till skillnad från hastighetsöverträdelser kräver det ofta att en polis ser föraren i exakt rätt ögonblick.
Det har lett till diskussioner inom myndigheten om hur tillsynen kan bli mer träffsäker utan att kräva stora personalinsatser. Särskilt yrkestrafiken lyfts ofta fram som ett område där dagens metoder har begränsad räckvidd.
– Det hade varit jättebra för att enklare kunna ta framförallt lastbilschaufförer som sitter med telefonen samtidigt som de kör, säger Martin Petersson, trafikpolis i Göteborg.
Utblick mot Europa
Som jämförelse har Carup i sin rapportering beskrivit hur brittisk polis använder civila lastbilar med kamerautrustning för att upptäcka mobilanvändning uppifrån.
Metoden presenteras som ett exempel på hur tekniken kan förändra övervakningen i trafiken.
Samtidigt är det ännu oklart om en sådan modell skulle passa svenska förhållanden, där frågor om integritet, proportionalitet och rättssäkerhet väger tungt.
Källor: Carup
