De sålde som smör hos handlarna: Nu har de här populära bilarna blivit nästan omöjliga att sälja vidare

Det började som en ren framgångssaga för Peugeot 208, Citroën C3 och Opel Corsa.

Modellerna sålde i stora mängder och hyllades dessutom för låg bränsleförbrukning och modern teknik.

I dag ser situationen dock helt annorlunda ut. Ägare till bilar från årsmodellerna 2014–2020 har ofta svårt att hitta köpare som är villiga att betala ett rimligt pris.

Frågan är varför.

Enligt det franska mediet Linternaute ligger problemet i PureTech-motorn, som med åren har fått ett rykte om sig att vara opålitlig.

Det handlar framför allt om ett konstruktionsfel där kamremmen slits onormalt snabbt eftersom den kommer i kontakt med motoroljan.

I värsta fall kan det leda till allvarliga motorhaverier och mycket kostsamma reparationer.

Handlare säger nej eller pressar priset

Det dåliga ryktet har gjort många bilhandlare försiktiga när det gäller bilar med PureTech-motor.

”Vi tar inte in några PureTech-bilar om de inte fortfarande omfattas av garanti”, säger Yoni Dayan från Simplicicar.

De handlare som ändå accepterar modellerna lägger ofta låga bud för att väga upp den ökade risken.

Analyser visar också att bilarnas andrahandsvärde har tagit rejält med stryk. En Peugeot 208 från 2015 med 82 hästkrafter har i dag tappat omkring 61 procent av sitt nypris.

Det är betydligt mer än en jämförbar Volkswagen Polo, som har tappat runt 48 procent.

En Citroën C3 från samma år har förlorat hela 65 procent av sitt värde.

Garantin har förlängts

För att försöka återvinna konsumenternas förtroende har Stellantis, koncernen bakom de berörda märkena, vidtagit flera åtgärder.

Garantin har förlängts till åtta år eller 160.000 kilometer, och skrotningspremier har införts för ägare som väljer att byta upp sig till en nyare modell.

Om dessa insatser räcker för att bilarna ska återfå sitt tidigare värde återstår att se. Oron för att motorn plötsligt ska ge upp finns fortfarande kvar, och den risken lär fortsätta påverka marknaden.