Många elbilsägare missar detta – kan förstöra luften i bilen

För många elbilsägare handlar det om samma sak – ett kupéfilter som suttit kvar för länge.

Ett problem som byggs upp

Kupéfiltret ska stoppa pollen, damm och avgaser från att ta sig in i bilen. När det är nytt fungerar det effektivt.

Enligt ett pressmeddelande från Vianor kan ett fräscht filter minska mängden föroreningar i kupén med 70–90 procent. Men den effekten håller inte i sig särskilt länge.

Efter några månader börjar filtret tappa kapacitet. Det kanske inte låter så dramatiskt – men över tid samlas partiklar, fukt och smuts i materialet.

Varför elbilar drabbas oftare

Här spelar serviceintervallen in.

Elbilar behöver generellt färre verkstadsbesök, vilket gör att många följer schemat och byter kupéfilter först efter två år.

Det är sällan optimalt i nordiska förhållanden, enligt Vianors bilservicechef Magnus Fritz.

– Det kan fungera i varmare, jämnare klimat, men i Norden är risken stor att filtret inte fungerar som det ska efter två år, säger han i pressmeddelandet.

Tänk vägsalt, sand, fuktiga höstar och torra vårdagar med damm. Allt det fastnar i filtret.

Så märks det i vardagen

Det är inte bara en teknisk detalj – det känns när du kör.

Luften kan bli instängd. Fläkten måste jobba hårdare. Under varma dagar kan det ta längre tid att få ner temperaturen i bilen, särskilt i stadstrafik.

I vissa fall uppstår en unken lukt. I fuktiga miljöer kan till och med mögel börja bildas i filtret.

Och under pollensäsongen? Då kan fler partiklar slinka igenom, vilket märks direkt för den som är allergisk.

En liten åtgärd som gör stor skillnad

Att byta kupéfilter är inget avancerat, men det glöms ofta bort.

– Du bör regelbundet byta kupéfiltret så att luften hålls ren och ventilationssystemet fungerar optimalt, säger Magnus Fritz.

I praktiken handlar det om att inte stirra sig blind på serviceboken. Märker du sämre luft, svagare AC eller lukt – då är det ofta dags.