Inte bara ’fel’ däck: Däckproblem kan bli dyrt för bilister på vintern

Snöskyffel och varningstriangel finns lättillgängliga i bagageutrymmet.

Reflexväst och filtar ligger på plats i kupén. Bilen är utrustad med vinterdäck, och föraren rustar sig med tålamod i trafiken.

Därmed borde de flesta förberedelser vara gjorda inför körning på de snötäckta och hala vägar som just nu präglar stora delar av landet.

Trots däck anpassade för årstiden kan säkerheten snabbt försämras i vinterväglag om bilister inte regelbundet kontrollerar att däcktrycket är korrekt och att mönsterdjupet är tillräckligt.

”Däcken är bilens enda kontakt med vägen. Ju mindre kontaktyta, desto sämre grepp, längre bromssträcka och sämre kontroll”, förklarar Georg Nielsen, vd för Continental Däck Danmark A/S, och fortsätter:

”Är däcktrycket fel minskar kontaktytan ytterligare, vilket kan få allvarliga konsekvenser på hala vägar”.

Kyla påverkar däcktryck och räckvidd

Det finns en tydlig anledning till att bilister bör kontrollera däcktrycket just nu, nämligen de låga temperaturerna.

Kyla påverkar däcktrycket mer än många tror. När temperaturen sjunker gör även trycket i däcken det.

”Temperaturen har stor betydelse för däcktrycket. Som tumregel sjunker trycket med cirka 0,1 bar per 10 grader. Om temperaturen till exempel faller från +15 till –5 grader kan däcktrycket alltså plötsligt vara omkring 0,2 bar lägre enbart på grund av kylan”, säger Georg Nielsen och tillägger:

”Många kör redan med för lågt tryck. Därför är det viktigt att kontrollera däcktrycket och fylla på så att man följer biltillverkarens rekommendationer, som oftast finns angivna i dörrstolpen, instruktionsboken eller vid tanklocket”.

För lågt däcktryck ger inte bara sämre grepp, utan ökar även rullmotståndet. Det är något som särskilt elbilsförare kan märka genom kortare räckvidd.

”Det är en enkel kontroll som är gratis och tar bara några minuter, men som kan ha stor betydelse för både säkerheten och ekonomin”, betonar Georg Nielsen.

Mönsterdjupet är minst lika viktigt

Däcktrycket är dock inte det enda bilister bör ha koll på under vintern. Även mönsterdjupet spelar en avgörande roll i snö och slask.

Slitna däck har svårare att leda bort vatten och slask, vilket gör att greppet försvinner snabbare i vinterväglag.

”Mönsterdjupet är helt avgörande för att däcket ska fungera som det ska på vintervägar. Är man osäker på däckens skick eller rätt tryck bör man ta hjälp av en fackman. Det är en liten insats som kan göra stor skillnad när det gäller att förebygga olyckor”, avslutar Georg Nielsen.

Tre viktiga råd i vinterkylan

• Kontrollera däcktrycket regelbundet och mät alltid på kalla däck. Som tumregel förändras trycket med cirka 0,1 bar per 10 graders temperaturförändring. Fyll på till biltillverkarens rekommenderade nivå. På de flesta bensinstationer kan detta göras gratis.
• Se till att däcken har tillräckligt mönsterdjup. Kraftigt slitna däck ger betydligt sämre grepp i snö och slask.
• Är du osäker på däckens skick eller rätt tryck, ta hjälp av en fackman. Små justeringar kan ha stor betydelse för säkerheten.